Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Цитата:
Сообщение от
sanya2906
Каким же предохранителем защищена масса с АКБ на кузов?
На массу вообще предохранитель не ставился никогда от "-" АКБ,ведь это лишнее и ненужно в целом это делать,поскольку весь автомобиль ею и является.,
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Я про то и говорю, что пред на силовом кабеле рассчитан только для него, а в случае КЗ силового плюса на кузов авто протянутая масса на усилитель будет не причём, и вся нагрузка пойдёт на заводской массовый провод не рассчитанный на данную нагрузку.
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Цитата:
Сообщение от
sanya2906
и вся нагрузка пойдёт на заводской массовый провод не рассчитанный на данную нагрузку.
При КЗ,-это не будет иметь значения.Предохранитель дополнительного оборудования уже сгорел и замыкать на массу уже будет нечему.,есличо
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
пред рассчитан на кг35, сгорит он или масса 10-16кв.мм
Почему предохранитель доп оборудования должен сгореть при не достаточном сечении?
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Цитата:
Сообщение от
sanya2906
Почему предохранитель доп оборудования должен сгореть при не достаточном сечении?
Питание идёт на усилитель + и - отдельно,непосредственно с АКБ,поэтому не нужно дублировать штатную массу .,есличо
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Этот предохранитель защитит линию питания только в случае КЗ в самом усилителе, а в случае КЗ на кузов авто туго придётся штатной массе с АКБ на кузов, и протянутый минус на усилитель в этом участвовать не будет....
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Цитата:
Сообщение от
sanya2906
Этот предохранитель защитит линию питания только в случае КЗ в самом усилителе, а в случае КЗ на кузов авто туго придётся штатной массе с АКБ на кузов, и протянутый минус на усилитель в этом участвовать не будет....
Вставка плавкая,поэтому перегорит и 200А тоже при кз.Дубляж провода минус на кузов авто нужен в том случае,если минус на систему берётся с кузова в багажнике автомобиля.,
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Бессмысленный спор, я про безопасность, а вы про питание усилителя. Понятно что заводская масса не участвует в цепи питания усилителя, но она может стать слабым звеном при КЗ.
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Цитата:
Сообщение от
sanya2906
Понятно что заводская масса не участвует в цепи питания усилителя, но она может стать слабым звеном при КЗ.
Это может произойти в том случае,если предохранитель будет тем же сечением,что и кабель на минус от АКБ( практически отсутствие предохранителя).Тогда в таком варианте отпадает понятие плавкой вставки.Закон Ома рулит,просто нужно понимать ток короткого замыкания и ток нагрузки данного участка цепи,вот и всё в объяснении.Используйте иррационально свой запас знаний по этому вопросу,понятнее станет на порядок.,
Re: Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внима
Доброе утро. Подскажите пожалуйста, а в какие гнезда Alphard Magnum M1500 подключать акустические провода от сабвуфера в 1 Ом? На усилителе 4 гнезда для акуст. проводов 2 плюсовых и 2 минусовых)