Правильно ли рассчитана постановка системы? И на что в 1ую очередь обратить внимание?

Скажите пожалуйста, а нужно ли для такой системы менять провода от генератора до АКБ, от АКБ до массы и т.п.? Нужна ли замена АКБ и генератора?
Генератор родной 80А. АКБ помоему 60А/ч.
Да и еще, где то месяца 2 назад здесь на форуме читал, в каких местах замеряют напряжение и просадки, но никак не могу найти где это было написано. Подскажите где эта тема или в кратце расскажите где нужно замерять напряжение?

Цитата:

---

Сообщение от EsKa666

в кратце расскажите где нужно замерять напряжение?

---

Как всегда,на клеммах усилителя + и - ,тогда будет полная картина в измерениях.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Как всегда,на клеммах усилителя + и - ,тогда будет полная картина в измерениях.,

---

Спасибо. А по первому вопросу сможете ответить?

Цитата:

---

Сообщение от EsKa666

А по первому вопросу сможете ответить?

---

У Вас идёт питание с АКБ напрямую,поэтому система питается не зависимо от источника тока.Нужно всё подключить и посмотреть на работу системы,потом уже думать на возможные замены электрооборудования автомобиля.Думаю,что этого не понадобится.,

Спасибо)

Необходимо заменить или продублировать минус от АКБ до массы.

Цитата:

---

Сообщение от sanya2906

Необходимо заменить или продублировать минус от АКБ до массы.

---

Для чего?!-ведь ясно написано,что плюс и минус идут с АКБ.В данном случае это ничего не изменит в работе штатного электрооборудования автомобиля, при подключении дополнительной нагрузки.,:smoke:

В случае КЗ (перетерся, ДТП и т.п.) силовой плюс вероятнее всего замкнет на кузов авто а не на протянутый минусовой кабель, и сгорит не предохранитель а заводская масса от АКБ и авто за одно......

---------- Сообщение добавлено 26.09.2015 в 22:42 ----------

В случае КЗ (перетерся, ДТП и т.п.) силовой плюс вероятнее всего замкнет на кузов авто а не на протянутый минусовой кабель, и сгорит не предохранитель а заводская масса от АКБ и авто за одно......:facepalm:

Цитата:

---

Сообщение от sanya2906

В случае КЗ (перетерся, ДТП и т.п.) силовой плюс вероятнее всего замкнет на кузов авто а не на протянутый минусовой кабель, и сгорит не предохранитель а заводская масса от АКБ и авто за одно......

---

Это же какое ДТП должно быть,чтобы о таком думать?!есличо.Штатная проводка и так уже защищена предохранителем,дополнительное оборудование тоже,ведь есть же колба возле клеммы + АКБ.Когда всё вылетело,то масса останется массой всегда и она на КЗ уже влиять не будет.,

Пред рассчитанный на 35кв.мм. будет защищать заводскую массу в 16кв. (в лучшем случае) ?
Чем она защищена? Предохранителем на 150А. Загляните в таблицу, которую всем советуете.
И я писал не только о ДТП, всякое бывает.