В случае КЗ (перетерся, ДТП и т.п.) силовой плюс вероятнее всего замкнет на кузов авто а не на протянутый минусовой кабель, и сгорит не предохранитель а заводская масса от АКБ и авто за одно......
---------- Сообщение добавлено 26.09.2015 в 22:42 ----------
В случае КЗ (перетерся, ДТП и т.п.) силовой плюс вероятнее всего замкнет на кузов авто а не на протянутый минусовой кабель, и сгорит не предохранитель а заводская масса от АКБ и авто за одно......
Пред рассчитанный на 35кв.мм. будет защищать заводскую массу в 16кв. (в лучшем случае) ?
Чем она защищена? Предохранителем на 150А. Загляните в таблицу, которую всем советуете.
И я писал не только о ДТП, всякое бывает.
Я про то и говорю, что пред на силовом кабеле рассчитан только для него, а в случае КЗ силового плюса на кузов авто протянутая масса на усилитель будет не причём, и вся нагрузка пойдёт на заводской массовый провод не рассчитанный на данную нагрузку.
пред рассчитан на кг35, сгорит он или масса 10-16кв.мм
Почему предохранитель доп оборудования должен сгореть при не достаточном сечении?
Этот предохранитель защитит линию питания только в случае КЗ в самом усилителе, а в случае КЗ на кузов авто туго придётся штатной массе с АКБ на кузов, и протянутый минус на усилитель в этом участвовать не будет....
Социальные закладки