Помогите с тем что есть : )

**badevent** · 01.09.2015 09:14

Сообщение от Tygra

Что то у меня по стране цена от 270 баксов и выше.

Ну хз... если делить на 67 у меня 230 бачей получается) но во-первых - это сбалансированный комплект двухполосной акустики с кроссовером, во вторых - вы писали, вроде (могу и ошибаться, перечитывать лень), что если что готовы и до 300 подкопить) так что я вам просто как пищу к размышлению дал

а твиттеры, которые вы смотрите, кмк, сильно выбиваются по качеству из всех ваших остальных компонентов... во-первых - не раскроются от тех усей, которые вы приобрели, во-вторых - миды смажут картину, кмк. но если в дальнейшем планируете и дальше все развивать, т.е. менять уси и миды - наверное имеет смысл...

**MAGNITOLA** · 01.09.2015 09:14

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Tygra** · 01.09.2015 09:24

badevent, В общем на данный момент я доработаю усилитель, поставлю настрою что смогу, а дальше если все устроит ( но врядли ) то на этом и остановлюсь, по крайней мере до лета. А там намечаются поездки в Россию м\б по дороге где чего и прикуплю.

**Tygra** · 02.09.2015 09:57

Чисто теоретически по частотам, зад НЧ, перед СЧ + ВЧ , оно понятно, но конкретно в ГЦ сколько это НЧ и сколько уже СЧ ? Т.е. до какой границы стараться вывести тыл и от какой перед ?

**Flatout** · 02.09.2015 10:41

Фронт должен быть максимально басовитый, мид с уклоном на бас играет от 30-40 Гц, мид с уклоном на панч играет от 50-60 Гц. При регулировке режется на 50-100 Гц.
Тыл - это только сабвуферный диапазон, не выше 100 Гц. Главная проблема - локализация источника звука сзади, чем меньше частота среза сабвуферного звена, тем меньше эта локализация. Априори источник звука должен локализоваться спереди.
Это в общих чертах.

**Tygra** · 02.09.2015 10:47

Понятненько , я где то так и думал, думал тыл до 80, вот фронт думал что с того места где закончится тыл, т.е. с тех же 80 с не большим наложением. Я так понял : Нужно установить усил, по очереди тыл\фронт\саб провести замеры хоть ориентировочные на слух, что от чего и как играет, все записать, сесть подумать и потом уже "лепить" в dsp. Правильно думаю ?

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 13:52 ----------

Еще была идея на уровне "а что если" . Дины по мощности все разные может так случиться что одни дины уже буду хрипеть, а другие не дораскачиваться. В DSP есть , как бы так правильно их назвать, компрессор, динамический лимитер, в общем штука которая мягко ограничивает уровень громкости при превышении заданного порога. Т.е. при предельной мощности то что будет хрипеть от избытка мощи, можно ограничить на безопасном уровне, да звук испортится, но будет громко и безопасно для динов.... Вот думаю надо ли оно ? И вообще осуществимо ли ?

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 14:07 ----------

Купил предохранитель на 70а аля мистери, китайский прикитайский, других не было - 135р. Зашел в соседний магазин кабель посмотреть КГ 1*25 325р\метр .... они гонят.... поищу в другом месте. На до ли КГ куда то в гофру пихать ? У него вроде и так изоляция не плохая. Это мне метров 10 надо ... как то нифига не бюджетно

**badevent** · 02.09.2015 11:13

Сообщение от Tygra

.е. с тех же 80 с не большим наложением

от 100-120 лучше. режутся частоты с затуханием, пересечение затухающих частот задних и передних складывается. а вообще - на слух лучше резать)

Сообщение от Tygra

На до ли КГ куда то в гофру пихать

обязательно! как минимум под капотом. все что в салоне идет как минимум в змейку. а лучше до багажника в гофре дотянуть. не так уж много денег потратите, зато провод сохраните.

**Flatout** · 02.09.2015 11:49

Сообщение от Tygra

динамический лимитер

От избытка мощности хрипит редко, в основном хрипит от ограничения сигнала в усилителе. Мощность усилителя и мощность динамика. В чём ОТЛИЧИЕ?
Усилитель ограничивает на разном уровне при заглушеном моторе (12,6 В) и работающем (14,2 В). Первый камень в огород лимитера.
Второй камень. Ограничение сигнала представляет реальную опасность только для твитеров, так как большое количество появившихся искажений (вч-гармоник) идет именно туда.
Третий камень. Если не нравится пердящий звук, рука сама потянется прибрать громкость, а если нравится, то зачем лимитер.

**Tygra** · 02.09.2015 12:50

Сообщение от badevent

обязательно! как минимум под капотом. все что в салоне идет как минимум в змейку. а лучше до багажника в гофре дотянуть. не так уж много денег потратите, зато провод сохраните.

Что такое змейка ? И гофру просто с электротоваров пойдет (серая такая со сталькой, если нет то в какую и где искать ( в каких магазинах) ?

Flatout, Ф\з посмотрим.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 15:57 ----------

Сообщение от Flatout

Усилитель ограничивает на разном уровне при заглушеном моторе (12,6 В) и работающем (14,2 В). Первый камень в огород лимитера.

Тут смотря какой усилитель, усил со стабилизированным БП не будет зависеть от напряжения на входе, никак.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 15:59 ----------

P\S Думаю межблоки я уже найду из чего спаять.

**badevent** · 02.09.2015 13:19

Сообщение от Tygra

Что такое змейка ?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 502018d1389417833-Magnitola-Avtozvuk-img_7852.jpg
Просмотров: 0
Размер: 383.6 Кб
ID: 846670

Сообщение от Tygra

И гофру просто с электротоваров пойдет

пойдет. вам не для красоты, а провод защитить от воздействия внешних факторов

**Tygra** · 02.09.2015 13:56

эммм и где можно купить змейку ? Как хоть зовется формально, чтоб у китайцев на али посмотреть ?

Нашел в гараже новые пищали совдеповские 4гдв-1 2 шт. в упаковках с ОТК , сразу выкинуть ?

---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 в 18:29 ----------

Зашел в другой магаз там по 180р КГ 1*25 , возьму там 10м. Думаю только не много ли ? В машине минусовый провод на акке тоньше, с виду квадрат на 16-20 не больше. Я не уверен в гофре, нафиг она нужна ? Диаметр увеличит значительно, толком защиты никакой, на морозе ломается, в чем смысл ? Резиновая оболочка КГ очень "злая", не зря его сварочным зовут..... Вот думаю не много ли 25 квадрат ? М\б на 16 хватит ? Я в багажник тянуть не буду, под сиденье положу. 10м потому что думаю тянуть 2 провода и плюс и минус. И авто минивэн, тянуть далеко.

Какой провод взять на выход, на дины ? 2*2,5 ? М\у нет размеров, дальше уже идут сразу 2*4 , которые ну очень толстые. Надо бы сразу подумать что бы лишнего не покупать. Что еще нужно поискать что бы в процессе укладки не всплыло чего ?