все с нуля, ваше участие и советы

mihan2210, Изобретать велосипед не надо.
Все в 16.5 есть ! И НЧ и СЧ !
Ставьте 16,5 и твиты, куда сказал gena60. И будет все отлично.

Цитата:

---

Сообщение от mihan2210

бытует мнение что 16.5 не совсем хорошо на СЧ и если вот например потом все же промучу трех компонент то 13-е как СЧ а 16 мид басс ?

---

Причём здесь мнение,которое бытует?Речь шла о двух полосной компонентной системе и мешать в кучу всё не надо в этом:

Цитата:

---

Сообщение от gena60

какую двух компонентку ставить ? 13 или 16.5,как и ответ:

16 см предпочтительнее будет по размеру.

---

Цитата:

---

Сообщение от mihan2210

бытует мнение что 16.5 не совсем хорошо на СЧ и если вот например потом все же промучу трех компонент то 13-е как СЧ а 16 мид басс ?

---

Где вы это читаете? Для 3-х полосной системы есть специальные динамики.

Цитата:

---

Сообщение от Crec

Для 3-х полосной системы есть специальные динамики.

---

Для СЧ в машине лучше 10см рассматривать(иногда и меньше),обычно этого хватает, для этого диапазона частот.Дальше уже смотрятся характеристики динамика,кроссовер режет нужный диапазон,для его нормальной работы.,

Итак)) почитав, посмотрев, послушав уважаемых форумчан пришел к таким выводам: 16.5 в двери твитеры в стойки к ним четырех канальный усь с запасом мощности и встроенным кросовером. Блины трех полоски которые на тыл кастрируем и режем кросовером уся с верху или пака оставить как есть что бы пассажирам то же че нить играло )) а потом заменю на что то по интереснее. И тут опять немного вопросов:
1 мидбасс доворачивать на меня или оставить перпендикулярно двери
2 твитеры доворачивать на меня или с моей стороны на пассажирское место а с пассажирского на меня и тем самым как то сгладить разницу расстояния до ушей моих

mihan2210, Доворачивать мид или нет, тут все индивидуально. Если есть возможность довернуть без образования большого тунеля, то доверните хуже не будет.
Тут конечно предварительно лучше послушать, хотябы просто скотчем закрепить. Стандартная схема на центр между подголовниками. Перекрещивать не стоит. По высоте тоже все индивидуально зависит от авто.

Цитата:

---

Сообщение от mihan2210

Итак)) почитав, посмотрев, послушав уважаемых форумчан пришел к таким выводам: 16.5 в двери твитеры в стойки к ним четырех канальный усь с запасом мощности и встроенным кросовером. Блины трех полоски которые на тыл кастрируем и режем кросовером уся с верху или пака оставить как есть что бы пассажирам то же че нить играло )) а потом заменю на что то по интереснее. И тут опять немного вопросов:
1 мидбасс доворачивать на меня или оставить перпендикулярно двери
2 твитеры доворачивать на меня или с моей стороны на пассажирское место а с пассажирского на меня и тем самым как то сгладить разницу расстояния до ушей моих

---

Фронт поканально хочешь подключить? Тогда нужен усилитель с развитыми кроссоверами.

Цитата:

---

Сообщение от Crec

Фронт поканально хочешь подключить? Тогда нужен усилитель с развитыми кроссоверами.

---

нет нет фронт через кросоверы а остальные два канала на тыл. на что обращать внимание при выборе уся и динамиков кроме мощности и количества каналов

Цитата:

---

Сообщение от mihan2210

нет нет фронт через кросоверы

---

Если приобретёте компонентную АС,тогда усилитель с развитыми кроссоверами не нужен,достаточно ограничится нужной мощностью, для их работы,как и тыловых НЧ динамиков.Всё просто и понятно уже давно было в этом(ориентируйтесь на лучший ответ в Вашей теме,в нём уже всё сказано было и ответ уже получен на вопрос).,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Если приобретёте компонентную АС,тогда усилитель с развитыми кроссоверами не нужен,достаточно ограничится нужной мощностью, для их работы,как и тыловых НЧ динамиков.Всё просто и понятно уже давно было в этом(ориентируйтесь на лучший ответ в Вашей теме,в нём уже всё сказано было и ответ уже получен на вопрос).,

---

ну а если я тыл захочу порезать или саб поставлю тогда выходит нужен усь с кросоверами