Помогите с подключением питания
Прошу помощи. Есть подключённая магнитола 2DIN INTRO... Работает только при включении зажигания...Требуется работа от аккумулятора. В замке зажигания Только положения 0/+/стартер...На штатный разъём приходит +12 постоянный и +12 от замка зажигания...Напрашивается соединение этих двух проводов...Но хочется верить, что производитель предусмотрел подобную ситуацию, и ларчик открывается проще...
Re: Помогите с подключением питания
Цитата:
Сообщение от
FIL1802 Напрашивается соединение этих двух проводов..
Можно,но ситуация с посадкой АКБ в ноль за сутки простоя тоже вероятна.
Re: Помогите с подключением питания
Да все гораздо проще можно сделать. Просто отсоединяете провод который идет от замка зажигания - в обычных магнитолах это по моему красный - тот что плюс тонкий. И его сажаете через тумблер в удобноустановленном месте на постоянно присутствующие 12В. Такие точки в авто есть. Или на прмую с акб киньте. И все когда вам нужно включить ГУ просто щелкайте этим тумблером, а уходя вырубайте во избежание - просадок простоя...
Re: Помогите с подключением питания
Цитата:
Сообщение от
ArtLine .... уходя вырубайте во избежание - просадок простоя...
аГа! А склирос? :)
Re: Помогите с подключением питания
Цитата:
Сообщение от
FIL1802 Напрашивается соединение этих двух проводов.
Может не нужно?! лучше ключ повернуть лишний раз,чем танцевать зимой возле машины,находя донора для прикуривания авто.,
Re: Помогите с подключением питания
Цитата:
Сообщение от
FIL1802 Прошу помощи. Есть подключённая магнитола 2DIN INTRO... Работает только при включении зажигания...Требуется работа от аккумулятора. В замке зажигания Только положения 0/+/стартер...На штатный разъём приходит +12 постоянный и +12 от замка зажигания...Напрашивается соединение этих двух проводов...Но хочется верить, что производитель предусмотрел подобную ситуацию, и ларчик открывается проще...
Что за авто? Сдается мне положение 0 не так просто… Если включить зажигание, а потом повернуть в 0, магнитола не должна выключиться.
Re: Помогите с подключением питания
Цитата:
Сообщение от
gena60 Может не нужно?! лучше ключ повернуть лишний раз,чем танцевать зимой возле машины,находя донора для прикуривания авто.,
Спасибо! Конечно тревожит такая перспектива... Интересно было бы узнать у "старших" товарищей, насколько велики токи утечки на выключенную магнитолу, но при включении красного провода АСС в цепь...не в абсолютных величинах, конечно... У моего замка зажигания нет спец положения, а включать бензонасос и/или другие потребители, чтобы послушать радио, не хочется... Поэтому, если токи утечки имеют место быть, вариант с кнопкой при наличии чудесной памяти кажется предпочтительным...Кстати сейчас раздумываю включить в цепь реле 5-контактное, которое бы включало провод АСС на 12в при выключении замка зажигания)))...Пока идёт туго...)))
Re: Помогите с подключением питания
Надо,имхо,копать в сторону типа реле времени,которое при подаче на него напряжения (включением ли зажигания или отдельной кнопкой без фиксации) будет подавать напряжение на асс в течение требуемого времени.
Re: Помогите с подключением питания
Два диода,один от АСС автомобиля,второй от remote магнитолы,подключенные в прямом направлении к АСС магнитолы решат проблему.
Вложений: 1
Re: Помогите с подключением питания
Цитата:
Сообщение от
FIL1802 .Кстати сейчас раздумываю включить в цепь реле 5-контактное, которое бы включало провод АСС на 12в при выключении замка зажигания
Смысл?
Лучше использовать проверенную практикой схему с двумя диодами. Алгоритм работы: при вынимании ключа из замка зажигания магнитола продолжает работать до тех пор, пока вы её не выключите. Повторное включение возможно только вставив и повернув ключ в ЗЗ
Вложение 859930
Флекс71 уже ответил.