Был ситроен Джампер, это микроавтобус, типа Газели по сути.
Стояло это:
Гу Alpine 9833
Усилок Hertz HCD 5D
миды из комплекта German Maestro EV 6508
пишалки Crescendo T2RS
Саб Hertz ES F20.5

Играло нормально, но без изюминки, откровенно говоря. Прямо чтобы нравилось не было такого.

Сейчас поменял машину, теперь Паджеро 4. Что посоветуете по компонентам, что выкинуть вовсе, что добавить? Саб 8 будет маловат для него точно, пищи мне не нравились как играют (хотя может направление неудачное выбрал).
Двери пока не вскрывал, не знаю насколько сложно будет зашивать там всё.
Саб штатно в левом крыле.
Фальш-пол под усилки тоже делать не охото, т.к. в машину грузятся разные тяжелые штуки и ну его, от греха подальше. Вешать усилки по бокам багажника?

---------- Сообщение добавлено 20.11.2015 в 22:10 ----------

Пока в раздумьях городить ли огород и тут.
Просто получается долгострой на полгода, что не нравится совсем.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2015 в 22:27 ----------

Продолжу мысль далее:
Если саб 8 не пойдёт в эту машину, то просится 10 (или 12?) Но по жанрам музыки больше скорость важна нежели глубокий бас (рок, инструментал в основном).
А тогда просится моноблок на усиление.
Тогда 5-канальник мне не нужен, т.к. лучше взять 4-х канальник для твиттеров и мидов.
Что по итогу остаётся? ГУ и миды. Миды устраивают, ГУ хочется 2-дин.
Соответственно всё выкладывать в барахолку?
Ваше мнение, господа. Я только азы выучил, да и то не все.

Полезные темы: