Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Присоединюсь к комментариям отписавшихся.
Рекомендую сбалансировать систему в плане питания.
Сделать хорошую ШВИ под мидбас, что увеличит качество звучания в нч диапазоне и обязательно запитать их от усилителя.
По поводу мощного саба, возможно стоит присмотреться к сабу типа FreeAir меньшей мощности в полку, при соответствующей акустической подготовке багажника.
Просадки будут заметны если вы пойдете путем увеличения мощности моноблока, без использования силовых проводов достаточного сечения.
Не фри айр точно не хочу, саб есть саб. А вот про дистрибьютор не понял, можно по подробнее как подключить 0ga к терминалам в 4ga?
Есть дистрибьюторы(распределители питания) разных входов и выходов под разные сечения сетевых проводов, да и не только сетевых,
например DAXX D68, Stinger SHD823 есть и дешевле...
в общем если интересно здесь посмотрите http://magnitola.ru/1000-melochey-Ra...a-c-15_47.html
Чем меньше всякой ненужной кхм... Чем меньше разного рода источников изменения сопротивления, тем лучше, если распределять то только все целиком из меди. Если не медная шина ,то лучше вообще не пользоваться подобным в системах нацеленных на spl, в sq с этим проблем нет и можно озаботиться эстетикой.
ЗигмундФрейд, Согласен, без особой необходимости не стоит использовать лишние соединения. Самая надежная система та, в которой меньше всего соединений.
Можно и здесь с этим ознакомится:
Выбор акустического оформления : ЗЯ, ФИ или ЧВ.Нюансы,примеры,программы для расчета
Социальные закладки