Управление (включение) усилителем - вопрос

Не получится ни с этой, ни с подобной приблудой, проблем наживете. Поясню, даже если выключено гу, на акустику идет сигнал и все эти приблуды будут всегда работать при ключе в зажигании и не только. Поставив на охрану, авто будет с частой периодичностью включать и выключать систему при тестировании. Ещё вас ждёт сюрприз - щелчки при включении, причём уровня, способного напугать сначала вас, потом клиента. Выход один, или два, первый адаптер кан, как правильно написал Алекс, второй - лезть в гу, где можно его найти, но очень осторожно и специалисту. Лучше не экономьте, даже если это не продумали в бюджете. Будут проблемы, возможно гораздо дороже.

Отправлено с моего Lenovo K920 через Tapatalk

Сообщение от Maestro Audio

Поясню, даже если выключено гу, на акустику идет сигнал и все эти приблуды будут всегда работать при ключе в зажигании и не только.

Откуда взяться сигналу,если ГУ выключено?У любого штатного УЗЧ есть управление "ST-BY" и при выключенном ГУ(ШГУ) встроенный усилитель не работает.Например:

...по такому принципу работают все микросхемы УЗЧ,которые используются в этом тракте.В посте №11 указан линейный драйвер,в котором ремот появляется при появлении сигнала на высоких уровнях входа(РСА не используются):
http://magnitola.org/members/80976-a...ure809568.html
Кроме того,что это испытано в деле - даже сфотографировал внутренности(см. альбом по ссылке).По такому принципу и усилитель Teac MD-4 работает тоже.По сей день никто на щелчки не жаловался ещё и всё работает от выхода АС ШГУ в системе(напомню,что РСА не используются).

Сообщение от gena60

Откуда взяться сигналу,если ГУ выключено?У любого штатного УЗЧ есть управление "ST-BY" и при выключенном ГУ(ШГУ) встроенный усилитель не работает.Например:

...по такому принципу работают все микросхемы УЗЧ,которые используются в этом тракте.В посте №11 указан линейный драйвер,в котором ремот появляется при появлении сигнала на высоких уровнях входа(РСА не используются):
http://magnitola.org/members/80976-a...ure809568.html
Кроме того,что это испытано в деле - даже сфотографировал внутренности(см. альбом по ссылке).По такому принципу и усилитель Teac MD-4 работает тоже.По сей день никто на щелчки не жаловался ещё и всё работает от выхода АС ШГУ в системе(напомню,что РСА не используются).

Гена, с уважением к вам, ваши посты интересны и имеют под собой опыт. Но в данном случае, у них свежий ягуар, так подключать можно у машин по проще... У европы, в отличие от японии и то не всей, даже если у гу выключен экран, усилителем пользуются парктроник, гс и прочие сервисные службы. На свежих фак, мб, бмв, ягуар и тд, мд 4 не прокатит.
PS. Не раз западал на эти усилки из-за размера, но что мд1 и мд4, подводили по браку в 50%. Благо Альфатрейд меняет, но тк своего клиента не мучаю ожиданием, часто приходилось экстренно ремонтировать. Один раз даже в Ростов пришлось к клиенту выезжать, чинить мд4, выключался при 12,5 в, вместо 10,5 в, с.у.ка. Спасибо Ростовчанам, выручили, не запчастей, не приборов с собой не было. А у вас как с ними?

Отправлено с моего Lenovo K920 через Tapatalk

Сообщение от Maestro Audio

Благо Альфатрейд меняет, но тк своего клиента не мучаю ожиданием, часто приходилось экстренно ремонтировать. Один раз даже в Ростов пришлось к клиенту выезжать, чинить мд4, выключался при 12,5 в, вместо 10,5 в, с.у.ка. Спасибо Ростовчанам, выручили, не запчастей, не приборов с собой не было. А у вас как с ними?

Не спорю,был такой трабл в MD-4,при 12В не работал(хрип в динамиках),но только в одном экземпляре.Прежде,чем устанавливать проверяю на пониженном напряжении сначала и такого варианта больше не встречалось.Статистика по их ремонту тоже накопилась(примерно из 20-25штук,не считал).Основные причины выхода из строя: переполярка питания(лидирует в 90%),остальные 10%:недостаточное охлаждение(установка на двусторонний скотч) и попадание воды(не влаги) внутрь усилителя.,