В посте №6 уже сказал про свой вариант,опробован не раз - этого будет достаточно.,Сообщение от zuk88
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
В посте №6 уже сказал про свой вариант,опробован не раз - этого будет достаточно.,
Репутация: 150 
вариант предложенный gena60 не нравится тем, что вся коммутация через тюльпаны
Репутация: 659198 
Ну и что? Как-то вообще в этом проблемы не вижу... Вам что,через розы чтоли надо?
И почему ВСЯ???
Репутация: 1294044 Так на усилителе тоже РСА входы,а входы беруться с высокого уровня от ШГУ(отдельные разъёмы есть).Устанавливается рядом с усилителем и короткими межблоками подключается к усилителю.Проще не куда уже в коммутации.,
Репутация: 150 может я что то не до понимаю в подключении, но подключение должно происходить так, ищешь какие провода идут от ГУ на тыловые динамики их обрезаешь, заворачиваешь на преобразователь, с преобразователя уже межблочником с RCA разъемами на усилитель сабвуфера, если я туплю, или что то не так говорю, прощу прощения
Репутация: 659198 Да,вы чуть ошиблись,из rca на устройстве вам понадобятся только выходные,на усилитель.
Репутация: 150 подключение будет происходить через фишку hight level по бокам конвертера? верно? получается этот конвертер подключается и через RCA и через разъемы по бокам
Репутация: 1294044 Совершенно верно,а на клемме ремот будет появляться питание для включения усилителя.Плюс и минус конвертера должны быть подключены к питанию.В случае использования РСА по входу конвертера,тогда на ремот его нужно подавать 12В с ГУ(ремот),которое имеет РСА выходы(линейные выходы).
Так это и получается,только клемма ремот имеет разное назначение,в зависимости от используемого входа конвертера.Выше,в сообщении об этом рассказал.,
Репутация: 150 Спасибо всем за помощь
Репутация: 1294044 И Вам спасибо!,что понимаете это в решении проблемы в коммутации.,
Ваши права
Социальные закладки