Сразу несколько интересных (или не очень) вопросов знатокам.

"

Сообщение от ImportMotion

1. Комплект компонентной акустики - пищалки+кросс+нч/сч. Мощность, допустим, ватт 70. Как, исходя из этого определить номинальную мощность пищалок?
2. Силовой кабель, допустим, "кг". Оплётка типа "змейка" + гофра - борщ? Или достаточно одной гофры (например, руководствуясь правилами ЕММА).
3. Насколько велика польза от металлических подиумов в двери для нч/сч динамиков?
4. Твитеры E.O.S. PL-XT, номинальной мощностью 25 ватт. Как с ними себя будет чувствовать усилитель номинальной мощностью 2х25ватт?
5. Вот с сопротивлением всё ещё не разобрался... Имеем сабвуфер, допустим, ESX sx 1040, катушка 4 ома. Его нужно прогреть, соответственно (я полностью уверен в необходимости "разогрева" динамиков). В домашних условиях имеется только ресивер - домашний кинотеатр (5.1), с каналом для сабвуфера в 3 ома (30-150гц, судя по документам). Не повредят ли они друг другу, и как вообще выглядит эта затея со стороны?
6. Сколько усилителей одновременно может включить Pioneer DEH-P88RSII своим синеньким ремоутом, без вреда для себя?

1. Дата шит на акустику смотреть. Зачем узнавать мощность твитера? Большинству твитеров будет нормально от усилителя с мощностью 30-100 Вт, все дело в настройке.
2. В гофре надежно, некрасиво и недорого, в змеиной коже надежно, красиво и дороже. Провод будет под днищем авто проходить?
3.У метала есть два достоинства: твердость - не даст погнуть корзину при притягивании динамика, масса - создает достаточный момент инерции опорной поверхности динамика, но есть мнение, что магнитные свойства стальных колец неблагоприятно влияют на динамик.
4. Если усилитель имеет возможность работать на 4 Ом, то нормально.
5. Прогрев акустики - нужная процедура, но не до маразма же зачем дома? зачем от домашнего усилителя? Вчем проблема собрать короб под саб, собрать систему в авто и просто НЕ НАВАЛИВАТЬ ДВЕ НЕДЕЛИ?
6. У меня 3 включал, рем 1,5 кв. мм. Разгрузочное реле закроет этот вопрос."