Здравствуйте!собственно существует много тем про эти провода,как они поют как плящут...Всегда пользовал наш ПВС 1,5 на вч 2.5 на миды саб 6 мм.на миды клемы латунные просто обжаты,на вч просто скрутка.В планах ставить на фронт усилитель DLS A4 или DLS A7,смысл в том что пищут что в них высокий коэффициент демпфирования.Нужно ли менять провода на миды сечением на 4мм?и какой?на вч менять?паять?обжимать?где укладывать(в одном пучке по одному борту или же слева рядом с силой можно)
Второй вопрос.уложены межблоки по центральному каналу до багажника.было все норм.сменил бензонасос(сгорел)который находится под сиденьем задним поцентру)на вч заметны какие то как цоконья(слегка чуть слышны) когда на паузе диск.Именно когда заведен авто!позже переложу межблоки попробую
вопрос в том что какие приборы нужно стараться избегать при укладке межблоков.Скоро предстоит поновому все укладывать,поэтому хочется учесть все)
---------- Сообщение добавлено 13.02.2016 в 17:57 ----------
да и еще хотел узнать,от моноблоков класса D можно словить наводки если межблоки для уся на фронт идут прям рядом
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
.Межблоки качественные просто используйте с двойныи-тройным экраном.
Сообщение от Oldmers 
хочется лучше)просто когда берешь в руки качественный кабель от фирменного производителя и медь там какая то другая жилки медные,ну изоляция это естественно.да и паять приходилось что фирменный пролудить легко прям сразу и что ПВС замучаешься греть и т.д.
Социальные закладки