Возможности фильтров данного усилителя далеки от идеала, гу не процевое, моё мнение ставить штатный кроссовер на миды который разработал сам производитель, а на вч как вариант использовать фильтр первого порядка, раз не хочется нагружать усилитель
Репутация: 8022 Возможности фильтров данного усилителя далеки от идеала, гу не процевое, моё мнение ставить штатный кроссовер на миды который разработал сам производитель, а на вч как вариант использовать фильтр первого порядка, раз не хочется нагружать усилитель
Репутация: 8022
Репутация: 38957
Репутация: 3631
Антип, кроссовер без коменсации индуктивности, но вы правы усь буду менять - на усь с развитыми фильтрам.
соответсвенно втал вопрос нужно ли это вообще в палне прироста качества???
нужен ли 4-ех канальник грубо говоря.
или просто отделаться более мощным\качественным\дорогим двухканальник
а акустику так же подключить через штатный кроссовер.
т.к на голове 2 линейных и проц. и прочее пока не планируется.
---------- Сообщение добавлено 14.05.2016 в 20:16 ----------
так каков вердикт? стоит ли при 2ух линейных выходах на голове
городить 4-ех канальник? пусть и с развитыми фильтрами?
будет ли он делать лучше то, что делает кроссовер на АС.
?
Репутация: 38957 anton31, стопроцентного рецепта в АЗ как бы нет; каждый выбирает то, что ему нравится, но для этого, бывает приходится перепробовать все варианты, что бы остановится на наиболее для себя приемлемым (я например остановился на паскроссах). А потом что мешает вам подключить свою акустику через родные кроссы к имеющемуся усилителю и так поездить-послушать? А потом уж, если желание к улучшению системы не пропадет, можно взять на фронт и 4-х канальник с развитыми фильтрами для поканалки, например EOS AE-4102.
Репутация: 3631
Антип, так усь уже менять надумал..но делема - обычный 2ух канальник (но по качественней и помощнее этого) или 4-ех канальник с фильтрами развитами.
ответа так и не получил лучше ли будет при 4-ех канальнике или нет.
Социальные закладки