Цитата Сообщение от Flatout Посмотреть сообщение
Скорее антагонистами являются чувствительность (которая в децибелах) и нижний предел (весьма условное название).
Низкочувствительные головки, как правило, тяжелые во всех смыслах и требуют, для уверенных телодвижений, усилителя с честными ваттами на выходе.(честные ватты, это те, которые на 2 ома почти удваиваются).

P.S. А вообще едва ли чужие советы смогут Вам помочь, чужие рецепты обычно вызывают разочарование. Делайте так, как нравится Вам(один хрен, через какое-то время придется переделывать, но более осознанно).
Я два года ездил на Нексии с 4' фронтом и 6' тылом вместо сабвуфера и был счастлив. И сейчас иногда езжу на этой машине с удовольствием.
А теперь на Ниссане... боюсь музыку на стоянке послушать, чтоб аккумулятор не высадить (один только моноблок жрёт как бегемот). А звук - пи**ец как не нравится.
И чего спрашивается дёргался?
Спасибо на добром слове. )) Я то понимаю, что мои вопросы у понимающих людей хороших эмоций не вызывают. Ну уж, извините. Если бы все и сам знал, то тут не спрашивал бы... А что скажете насчет такого мифа, который я несколько раз встречал в разных источниках. Дескать с головой Alpine особенно хорошо сочетаются компоненты своей марки ( типа очень классно будет все звучать, если все компоненты будут именно альповые ). Я так интуитивно чувствую, что это ерунда, но все же интересно ваше мнение. Может наоборот посоветуете, чтоб все компоненты были от разных производителей.