В чем причина наводок?((

Добавить с распреда минусового на кузов?я думал что минус с аб ведется для разводки усилителей со штатной проводкой авто,чтоб несловить наводки.ну и естественно для обеспечения хорошего питания

Сообщение от Флекс 71**

Лучше вообще убрать минусовой распределитель.От него,в большинстве случаев,больше вреда чем пользы с точки зрения наводок.

Как раз было в планах в ближайшее время заменить все силовые провода на КГ50 от акума до дистрибутива. В том числе и минусовой до дистриба. А как же быть, ели дистриб на минус не ставить?

Тогда что же получится в итоге!? Плюсовой до дистриба КГ 50, далее разделение на два уся с защитой предом. Масса, силовой КГ 50 от АКБ до кузова/болта, дальше так же КГ 50 до задней части авто, ближе к усям. Там еще один болт на массу. А вот дальше что? Какие квадраты силовых пойдут к усям?

---------- Сообщение добавлено 15.03.2016 в 17:21 ----------

Мнения разделились. Интересно)

Сообщение от EsKa666

Мнения разделились. Интересно)

я про что и говорю!Одни говорят что минус вести чтоб питание норм усей было,и чтоб наводки не ловить от штатной проводки,другие говорят на кузов,третьи межблоки скажет меняй.пора бы уже определиться,поэтому и подписался что не понятно

---------- Сообщение добавлено 15.03.2016 в 20:47 ----------

Просто весной будет все заного ставиться в авто(ГУ,питание,уси,провода)и собственно в раздумьях вести ли минус в багажник или нет.масса с трех усей на одну точку на кузове вызывает сомнения,да и после замены бензонасоса,при запущенном двиг на убавленном в ноль громкости слышно еле еле цоконье,только на заведеную.вот думаю или межблок рядом проходит с бензон либо изза минуса что с кузова,или еще что,не присек в какой момент появилось

Это понятно Я про то что, если без дистрибутива, то делать общую массу на кузов недалеко от усилителей? Ну и плюс дублировать/менять массу от акума до кузова?