реле проще купить, любое малогабаритное подойдет, и тока контактов на несколько вентиляторов хватит. например: www.chipdip.ru/product/nrp-03k-c-12d-h/
Вид для печати
реле проще купить, любое малогабаритное подойдет, и тока контактов на несколько вентиляторов хватит. например: www.chipdip.ru/product/nrp-03k-c-12d-h/
то есть реле это уже готовый продукт ? его между РЕМом и вентилятором и всё?
WHITENINE,
Если взять к примеру реле для небольших токов и 12 вольт ,то примерно ее сопротивление обмотки около 130 Ом.,и токе срабатывания около 30-50 мА..,то вполне будет работать в этой цепи без каких нибудь дополнительных ключей..,подключенной на прямую между REM и GND..,а ее нормально замкнутые или наоборот контакты управление питанием к чему угодно..
Вы нас троллите? ;-)Цитата:
Сообщение от WHITENINE
Это обычное авто Реле 90.3747-11 и ему подобные.
да нет,я просто не в курсе .Цитата:
Сообщение от aaw
значит так беру реле в автомагазине, у него 4 клеммы Вложение 978726
на корпусе нарисована схема и какие то цифры
как там разобрать чего к чему крепить?
чёт ссыль скинуть не могу...
Да, это реле.Цитата:
Сообщение от WHITENINE
Подключать так: http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...tml#post782735 только у вас без центрального контакта (87А) реле, но суть таже
все равно не понял:
Вложение 978802
Что?Цитата:
Сообщение от WHITENINE
Контакт Рем от ГУ на контакт 86. 85 контакт на кузов( масса). Это управление.
От акб ведем плюс на контакт 87. А с 30- го контакта раздаем на потребители ( Рем усилителей, процев и вентиляторы). Но советую вентиляторы подключить через реле, а Рем усилителей оставить от ГУ
вот теперь все ясно! пред 1а обязателен?
