Добрый день! Имеется вот такая системаВложение 986028. Хотелось бы для начала помощи по улучшению питания, так как при громкости 30 начинаются скачки напряжения, с 14В. до 13,6В. Может конденсатор надо какой поставить? Или провода питания поменять?
Вид для печати
Добрый день! Имеется вот такая системаВложение 986028. Хотелось бы для начала помощи по улучшению питания, так как при громкости 30 начинаются скачки напряжения, с 14В. до 13,6В. Может конденсатор надо какой поставить? Или провода питания поменять?
Громкость 30 - ничего не значащая фраза, ибо если это 30 из 35, то впринципе не так прямо все плохо, а вот если 30 из 60, тогда да...
Опять же, на схеме не указаны длины проводов питания.
Короче загляните в тему "таблица сечений проводов", там все разжевано дальше некуда.
С чего такой вопрос, фары моргают или подсветкапанели?поо моему норма.
Скачки напрямую связаны с работой саба, то есть даешь ему уровень при котором тебе комфортно слушать музыку где-то середина 30-35 и начинаются скачки. По Вашему для моей системы КГ-25 слабоват? Если я попробую минус КГ-25 протянуть напрямую к усилителю, который к сабу поможет , и не может это быть что аккумулятор постарел 3 года как никак?
---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 22:38 ----------
Нет просто на бортовом компьютере видно как напряжение падает, я думаю это же не совсем хорошо? Или +-0.5В это не страшно? А ну да ночью фары вспомнил в такт саба подмигивают...
Не надо переспрашивать про сечения, прочьтите тему, вам указанную(уже даже с прямой ссылкой), и пересчитайте сами. Без знания длин проводов в вашем инсталле разговор выходит пустой. Хотя, исходя из картинки, я бы пустил основной кабель как минимум 35мм2 на + и -, на фронтальные усилители по 16 квадратов и на сабовый, впринципе, можно оставить 25ку, если он порядка метра длиной.
---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 23:13 ----------
Вы бы ещё сказали какой генератор у вас на машине, на сколько ампер?
Петь не забывай про тормознутость "показометра", это даже не стрелочный прибор, а тем более осциллограф... в реале скачки гораздо больше.
Мое мнение, взять стрелочный мультиметр и померить напряжение на клеммах уся и на клеммах АКБ... и из этого уже разбираться... либо с проводкой либо батарейка просит замены... замеры провести на заглушенной и на заведенной... да, есть еще один момент, это генератор... от его состояния и его проводки запросто можно наблюдать "светомузыку"... массу с мотора на кузов тоже не мешает проверить.