ПЕРЕПИЛИТЬ ПОД САБ НЕ ВЫЙДЕТ,УВЕЛИЧИТЬ РАЗМЕР КОЛОНКИ ТОЖЕ НЕ ВЫЙДЕТ(ПОСЕРЕДИНЕ АВТО МОТОР СТОИТ)
ПО ДВА ДИНА В ДВЕРЬ ДЛЯ ГРОМКОСТИ
РАБОТАЕТ ОТ ПЛАНШЕТА (СТОЯЛА МАГНИТОЛА ПИОНЕР СТАРЕНЬКАЯ КАКАЯ ТО НА НЕЙ ЗВУК БЫЛ В СТО РАЗ ХУЖЕ ЧЕМ С ПЛАНШЕТА)
ПОКА ИЗНУТРИ ПРОМАЖУ ТОЛСТЫМ СЛОЕМ МАСТИКИ НАКЛЕЮ НА НЕЕ СИНТЕПОН. А ТАКЖЕ ЕЩЕ РАСПУШУ СИНТЕПОН ЧТОБ ПУСТОТЫ В КОРОБЕ НЕ БЫЛО-ЕСЛИ КОНЕЧН ЗДЕСЬ НЕ ПОДСКАЖУТ ЧЕ ПО-ЛУЧШЕ...
НА ПЛАНШЕТ ЧУТЬ ПОЗЖЕ ПОВЕШАЮ АУДИОКАРТУ,НО СНАЧАЛА ЗАКОНЧУ С ЭТИМ. ХОТЯ МНЕ КАЖЕТСЯ ЛУЧШЕ ЗВУК УЖЕ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ...ПОСМОТРИМ)
ПРОВОДА ПОКУПАЛ МЕДНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ В МАГАЗЕ НО СЕЧЕНИЕ УЖЕ НЕ ПОМНЮ,ПОЗЖЕ ГЛЯНУ)
ДВЕРИ НАГЛУХО ИЗНУТРИ И СНАРУЖИ ВИБРОИЗОЛЯЦИЕЙ ПРОКЛЕЕНЫ И СВЕРХУ СПЛЕНОМ.
КАК ЗАДНИЕ ДИНЫ ВКОРЯЧУ ЗАЙМУСЬ САБОМ. СТОЯТЬ БУДЕТ Pioneer TS-W304R
---------- Сообщение добавлено 25.04.2016 в 01:09 ----------
ЭТО КОСВЕННОЕ НАЗВАНИЕ. ПОПЫТКА ЛЭНД РОВЕР ВОСКРЕСИТЬ МГ-ФИРМУ ВЫПУСКАЮЩИЕ ГОНОЧНЫЕ И СПОРТИВНЫЕ АВТО.
В РОССИИ ПИШУТ ТАК: ЛЭНД РОВЕР МГФ, МГ-Ф, МГФ, РОВЕР МГ, РОВЕР МГФ.
МАШИНА ОСОБЕННА ТЕМ ЧТО МОТОР ПОСЕРЕДИНЕ,ЕДИНСТВЕННАЯ В МИРЕ СПАРАЛЕЛЕННАЯ ГИДРОПОДВЕСКА(ПРУЖИН НЕТУ), ТРИ РАСПРЕДВАЛА, ДВА ГРМ, КОМПЬЮТЕРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФАЗАМИ ОТКРЫТИЯ КЛАПАНОВ....
ВОТ АВТО НА ДРАЙВЕ ФОТО https://www.drive2.ru/r/mg/1211066/
А ТО ЭТО НЕ ТА ТЕМА))
---------- Сообщение добавлено 25.04.2016 в 17:52 ----------
объясните ребят что мы теряем при уменьшении объема зя на динамики или саб, в чем потеря? бас средние высокие частоты? громкость? качество?
в стелсах сабы же ставят а там маленький объем...
Социальные закладки