Репутация: 1800 добрый день, такой вопрос усилитель Фьюжен 4.80 вроде, знакомый при подключении перепутал полярность, результат выбитые преды (3 раза пытался подключить 3 раза палил) соответственно с правильной полярностью теперь происходит тоже самое. при этом жутко греются силовые провода что как я понимаю означает коротыша, так вот вопрос где его искать? диод целый, все элементы визуально целые. Подскажите в каком направлении копать?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 659198 
В единственно верном-в направлении,где живёт хороший мастер по ремонту автомобильных унч.
Репутация: 1800 
Простите, но я спросил о возможных причинах поломки дабы попробовать сделать самому, получить некий опыт, а не куда мне идти с этим усилителем. Если можете подсказать что то по существу буду очень благодарен, если нет то думаю не стоит тратить своё время в данной теме.Сообщение от chu0037
Репутация: 15455 
А длина кабеля и сечение какое?
Репутация: 34319 
ну а вы сопротивление мерили на клеммах?
По сути преобразователь при переполюсовке не запустится, значит во вторичном питании ни чего пострадать не должно, щупайте то что до трансформатора, полевые транзисторы , емкости.
А точно диод целый? У меня было подобное, всё исравилось заменой диода.
Репутация: 1800 диод перепаивал новый не помогло, сегодня пересмотрю первичку ещё всю
Репутация: 659198 Так и надо сразу говорить,что есть нестерпимое желание починить его самостоятельно,указав,кстати не "фьюжен 4.80 , вроде" (а такого и нет на свете!) , а точную модель усилка. Конкретно вас я никуда не посылал идти-вы спросили"куда копать",куда-подсказал. Судя по тому,что "жутко греются силовые"-уровень ваших знаний до профессионального далёк,иначе просто бы сгорал предохранитель у аккумулятора и вы не создавали бы пожароопасную ситуацию в автомобиле.
А нет мастера рядом и опыт какой-никакой а есть-так хоть не поленитесь,выясните,что за модель,качните схему - уже легче будет...
Репутация: 1800
да я и не говорю что обладаю профессиональными знаниями, просто хорошо знаком с паяльником и имеются поверхостные знания в электрнике провода греются не те что проложены через пред, а когда проверяли после замены диода на прямую без преда
Репутация: 1293946 
Схемы просты у данных усилителей,неисправность в ключевых каскадах может быть(50n06,IRF 3205,44)- транзисторы N-канал(смотря чего стоит в усилителе):
...обратить внимание на предкаскады стоит обязательно.Надеюсь,как проверить полевой и биполярный транзисторы, Вы знаете?!.В каждом плече может стоять их несколько и соединены параллельно,а затворы через резистор(его тоже не помешает проверить - от 10 до 100Ом обычно):
....примерно так это выглядит.Читайте,изучайте и всё получится у Вас.,
Репутация: 1800 спасибо всё ясно и понятно объяснили, сегодня постараюсь всё перепроверить, вчера не успелСхемы просты у данных усилителей,неисправность в ключевых каскадах может быть(50n06,IRF 3205,44)- транзисторы N-канал(смотря чего стоит в усилителе):
...обратить внимание на предкаскады стоит обязательно.Надеюсь,как проверить полевой и биполярный транзисторы, Вы знаете?!.В каждом плече может стоять их несколько и соединены параллельно,а затворы через резистор(его тоже не помешает проверить - от 10 до 100Ом обычно):
....примерно так это выглядит.Читайте,изучайте и всё получится у Вас.,
Ваши права
Социальные закладки