Репутация: 143273 Кстати, была у меня как-то похожая ситуация, я и сам офигел.) Думал, меня глюкануло. Внатуре усь без межблоков играл, несколько секунд.
Шайтана маа.....)
Я и сам не понял, что за прикол был.
Но усь был фонящий....
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 240997 
Более чем. ГУ Пионер, к примеру, крайне приветствуют такую линию поведения.
Репутация: 87982 
т.е. не выключенное ГУ, а именно скинутая клема питания с АКБ?Сообщение от nomemory
Репутация: 240997 К тому же- уже неоднократно запрашивался состав системы...
В исходном сообщении говорилось от отключении проводов от головы,кстати...
Если у одного из межблоков оторвана масса, то получается вполне приличных размеров антенна , чтоб собрать сигнал хоть с динамиков, подключенных к голове, хоть через усилитель к другому выходу.
Если же мы имеем четырехканальник и проводами подсоединены два канала, на вторые два не навести сигнал- это только в идеале невозможно...
У нас не битва экстрасенсов все-таки.
---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 12:37 ----------
Ничего смешного. Именно полностью обесточенная система.т.е. не выключенное ГУ, а именно скинутая клема питания с АКБ?
Задайте запрос " масса межблоков".
Если не охота откручивать клемму, можно вынуть главный предохранитель.
В данном разделе подобные аксиомы особенно актуальны.
Репутация: 87982 Не...ну если по Вашему мнению требуется "откручивание всего и вся от клемы АКБ" для замены межблоков (допустим даже в Гу пионер с предом на RCA), то я вопросов больше не имею. Пусть будет истина
Только вопрос - когда меняете лампочку подсветки номерного знака, клему скидываете ?
Репутация: 240997 Ну прочтите любое руководство по ремонту автомобиля. Что мне с Вами спорить? Добрая половина тем раздела ремонт вызвана несоблюдением этого простого правила.
Репутация: 87982 Да с Вами спорить то я тоже не собираюсь)) Вы реально серьезно?? Можно прям вот выдержку из руководство по обслуживанию и ремонту авто по пункту "замена лампа в подсветке номера". Ну допустим на мой авто
з.ы. свою группу по электробезопасности я утаю
Репутация: 259632 
Да вы гуру-вам можно и не соблюдать технику безопасности!Да с Вами спорить то я тоже не собираюсь)) Вы реально серьезно?? Можно прям вот выдержку из руководство по обслуживанию и ремонту авто по пункту "замена лампа в подсветке номера". Ну допустим на мой авто
з.ы. свою группу по электробезопасности я утаю
Репутация: 87982 а причем тут гуру или не гуру...
есть то что дозволено делать при выключенном состоянии, а есть при обесточенном...
Или Вы тоже скидываете клему АКБ при замене лампочки?
Репутация: 259632 Про лампочку вы начали... Но есть некоторые операции, перед которыми не грех снять клему новичку. А это не впитывается с молоком матери, а приходит с горьким опытом потери торогих устройств. Или поиска горе-мастеров по ремонту ГУ, гдетовглухоманях.
Ваши права
Социальные закладки