Усилитель играет без межблоков

К тому же- уже неоднократно запрашивался состав системы...
В исходном сообщении говорилось от отключении проводов от головы,кстати...
Если у одного из межблоков оторвана масса, то получается вполне приличных размеров антенна , чтоб собрать сигнал хоть с динамиков, подключенных к голове, хоть через усилитель к другому выходу.
Если же мы имеем четырехканальник и проводами подсоединены два канала, на вторые два не навести сигнал- это только в идеале невозможно...
У нас не битва экстрасенсов все-таки.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 12:37 ----------

Сообщение от DenEr

т.е. не выключенное ГУ, а именно скинутая клема питания с АКБ?

Ничего смешного. Именно полностью обесточенная система.
Задайте запрос " масса межблоков".
Если не охота откручивать клемму, можно вынуть главный предохранитель.
В данном разделе подобные аксиомы особенно актуальны.

Сообщение от nomemory

К тому же- уже неоднократно запрашивался состав системы...
В исходном сообщении говорилось от отключении проводов от головы,кстати...
Если у одного из межблоков оторвана масса, то получается вполне приличных размеров антенна , чтоб собрать сигнал хоть с динамиков, подключенных к голове, хоть через усилитель к другому выходу.
Если же мы имеем четырехканальник и проводами подсоединены два канала, на вторые два не навести сигнал- это только в идеале невозможно...
У нас не битва экстрасенсов все-таки.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2016 в 12:37 ----------


Ничего смешного. Именно полностью обесточенная система.
Задайте запрос " масса межблоков".
Если не охота откручивать клемму, можно вынуть главный предохранитель.
В данном разделе подобные аксиомы особенно актуальны.

Не...ну если по Вашему мнению требуется "откручивание всего и вся от клемы АКБ" для замены межблоков (допустим даже в Гу пионер с предом на RCA), то я вопросов больше не имею. Пусть будет истина
Только вопрос - когда меняете лампочку подсветки номерного знака, клему скидываете ?

Более чем. ГУ Пионер, к примеру, крайне приветствуют такую линию поведения.

Сообщение от nomemory

Более чем. ГУ Пионер, к примеру, крайне приветствуют такую линию поведения.

т.е. не выключенное ГУ, а именно скинутая клема питания с АКБ?

Ну прочтите любое руководство по ремонту автомобиля. Что мне с Вами спорить? Добрая половина тем раздела ремонт вызвана несоблюдением этого простого правила.

Да с Вами спорить то я тоже не собираюсь)) Вы реально серьезно?? Можно прям вот выдержку из руководство по обслуживанию и ремонту авто по пункту "замена лампа в подсветке номера". Ну допустим на мой авто


з.ы. свою группу по электробезопасности я утаю

Сообщение от DenEr

Да с Вами спорить то я тоже не собираюсь)) Вы реально серьезно?? Можно прям вот выдержку из руководство по обслуживанию и ремонту авто по пункту "замена лампа в подсветке номера". Ну допустим на мой авто


з.ы. свою группу по электробезопасности я утаю

Да вы гуру-вам можно и не соблюдать технику безопасности!

Сообщение от kruizo

Да вы гуру-вам можно и не соблюдать технику безопасности!

а причем тут гуру или не гуру...

есть то что дозволено делать при выключенном состоянии, а есть при обесточенном...

Или Вы тоже скидываете клему АКБ при замене лампочки?

Сообщение от DenEr

а причем тут гуру или не гуру...

есть то что дозволено делать при выключенном состоянии, а есть при обесточенном...

Или Вы тоже скидываете клему АКБ при замене лампочки?

Про лампочку вы начали... Но есть некоторые операции, перед которыми не грех снять клему новичку. А это не впитывается с молоком матери, а приходит с горьким опытом потери торогих устройств. Или поиска горе-мастеров по ремонту ГУ, гдетовглухоманях.