"Общая точка" и "минус усилителя" - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 126224 
"Общая точка" и "минус усилителя" - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4051197 
нет, это не значит, что межблоки косячные, этим действом ты заменил не только межблок, а ещё и развязал источник и усилительную часть по массе, т.е. убрал токовую петлю как один из вариантов проблемы....Сообщение от wado987
Репутация: 0 
Хорошо, значит чтоб откинуть возможность наличия токовой петли, необходимо запитать все элементы системы с одной точки. Такой точкой может быть дистрибьютер питания. Есть ли еще способы проверить петля ли это?
Репутация: 126224 Если дистрибутор прикручен к кузову или "минусу" аккумулятора.
Дорожка эта топтана-перетоптана, не забивайте себе голову.
Репутация: 0 К Дистрибу подходит КГ 50 которое идет непосредственно с минуса акума. Только я так и не понял почему подключая межблок с разъемом 3.5. и давая на усилитель сигнал с телефона, я убираю земляную петлю. Если я от магнитолы только отбрасываю межблоки, наводка-то остается.
Репутация: 6353 
Так и будет! Сам сталкивался не раз с этим ... С телефона тишина....так как телефон не привязан к бортовой сети, 99% у Вас земля...К Дистрибу подходит КГ 50 которое идет непосредственно с минуса акума. Только я так и не понял почему подключая межблок с разъемом 3.5. и давая на усилитель сигнал с телефона, я убираю земляную петлю. Если я от магнитолы только отбрасываю межблоки, наводка-то остается.
Либо пробуйте методом исключения: меняйте гу, усь...( возмите у кого нибудь на пробу)
Репутация: 126224 Если лень тянуть отдельные минусы к аккумулятору прикрутите дистрибутор к кузову в удобном месте. И все вопросы отпадут сами собой.
Репутация: 0 Flatout,Вот так подключено, минус идет через дистрибьютер питание "Мимо" предохранителей, установлены они там что бы не потерялись.
Т.Е. для начала надо подключить минус ГУ к минусовому дистрибу а не к минусу усилителя, если данное действие не поможет то тянуть от каждого девайса свой минус к АКБ?
не очень понятно про "Дистриб к кузову"
Репутация: 126224 Только так!
Или...
Железка прикручивается толстым болтом (допускается короткий провод, несколько сантиметров) к кузову, а к ней ВСЕ минусы от звуковой аппаратуры, по отдельности.
(про ГУ не забудьте, даже если оно штатное).
Репутация: 0 Люди сделал все что советовали, нашел отличное место на кузове, просверлил , зачистил, вкрутил болт, от каждого усилителя прокинул минус, для проверки небольшого сечения. К ГУ кинул от этого болта так же массу. Поменял межблочный кабели на микрофонные провода "Канаре" . Изменений ноль, при заглушенном авто розовый шум не сильно но слышимо. Как только заводишь начинается писк от генератора! Пред массы на ГУ облшел замыканием массы рца с корпусом. Куда копать? Менять гену?
---------- Сообщение добавлено 14.07.2016 в 19:28 ----------
Ремоут шел через реле, сделал одним проводом, отключил все вольтметры и вентиляторы. Удачи не видать.
---------- Сообщение добавлено 14.07.2016 в 19:30 ----------
Простите за бардак на фотоВсе было уложено красиво, но эти гребанные наводки заставили устроить хаос
Ваши права
Социальные закладки