К цифрам нужно с душой подходить,а остальное всё от лукавого.,Сообщение от Pit
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
К цифрам нужно с душой подходить,а остальное всё от лукавого.,
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2245734 
Я без особых подколок спросил. Просто мне наши местный пасаны иногда на драйве в личку пишут по сабам вопросы. Я тут одному похвастался что купил ГЗ плутошу десятку. Он спросил а скока мощи, я дал ссылку на сайт, а мне в ответ : - Ну ты понимаешь что там 2кВт потолок? и ссылка на видео школы какого то Туманова99% тоже приблизительно. Похоже в этом Храме точной науки мне делать нечегоЯ аж обтёк
Обманули меня, фуфел впарили
ЗЫ. Откуда в этой школе такие цифры я так и не понял. Главное врать по уверенней видимо
Репутация: 1294044 ...это точно,когда пользователь пытается получить заявленные характеристики - список трупов пополняется.Это вижу каждый день,как динамики в утиль уходят.В большей мере прослушивание треков с разным уровнем, это позволяют делать,а реальную картину работы дина никто не контролирует.,
С этим не полностью согласен..А контроль?При плохом контроле и одинаковой мощности динамики по разному себя поведут..тут и громкость и перегруз скажется..не всё так просто как хотелось бы..Про диаметр катушки тут тоже.. А провод который намотан?Зазор?Подвес и шайба? даже колпачёк влияние оказывает..
Репутация: 821571 
1.Что имеем ввиду под "контролем"?
2. А вообще вникать в суть написанного можем?
Мне кажется и так всё понятно..И вникаем так как можем,а не так как всем хочется..Динамикостроители-блин!Только теории нахватались,а как работает не понимаем..Представляем лошадь запряжённую в повозку..Лошадь(усилитель)повозка(динамик),а вот уздцы (контроль)..
Репутация: 75509 
Orbita21 написал верно.
Чувствительность-суть есть звуковое давление,развиваемое динамиком и измеренное на его оси при подводимой мощности 1вт.Практически это осуществляется на акустическом стенде-к 4 омному динамику подводится напряжение 2 в и измеряется звуковое давление в нескольких частотных точках выше частоты резонанса-потом усредняется.Процедура нашего ГОСТА и западного DINа отличаются практически только мелкими деталями.А уж отчего зависит чувствительность это уже второй вопрос-конечно от хар-к динамика-объема и силы магнита,длины намотки,размеров зазора,жесткости подвеса,массы диффузора и т.д.
Кто бы спорил..Суть то что писал не уловили..(При увеличении диаметра катушки - увеличится масса подвижки, а значит снизится Чувствительность. Т.е. Вливать мы сможем больше, но на каждый ватт динамик будет отдавать чуть меньше прежнего.
Плюс - увеличение массы подвижки сдвинет вниз Fs, и соответственно диапазон работы в НЧ расширится чутка.) с этим все согласны?Или только от части...Факторов гораздо больше..Даже магнитная система может быть ферритовой(с одним или более кольцом).И всё будет оказывать влияние..Возьмём для примера бумажный дин с номиналом 50 ватт. Пропитаем его диффузор делая его жёстче и дин станет басистей и лучше держит перегруз при этом его характеристики почти не изменились..Подвес стал на 1 грамм тяжелее (но это не существенно так как заявленные данные производителя условны) ,если пропитать подвес сырой резиной то получаем утяжеление почти на 2 грамма но перегруз дина станет раньше,так же и с шайбой манипуляции..Больше не чего не меняли..Если магнитную систему заменить на ферритовую?(остальное без изменений)Не встречали дины одного производителя с немного разными данными но одинаковыми катушками рамами и подвесом?Там больше их заявленная мощность от оформления зависит..Вот про это даже все забыли..
Репутация: 126224 
У меня есть одно подозрение.
Два динамика, на синусе давление(или чувствительность) определяется амплитудой смещения диффузора и оно одинаково.
А вот на реальном сигнале динамик с хорошим контролем отыграет громче.
Под контролем я понимаю, насколько точно перемещение диффузора успевает за формой электрического сигнала.
P.S. Уточнюсь от лишних вопросов. Для контроля нужны "уздцы" не резиновые и усилитель, тянущий от одного ома, образно выражаясь.
Кстати, откуда и громкость-то добавляется. У динамика с хорошим контролем, в смысле железобетонными "уздцами", динамическая просадка импеданса на импульсном сигнале намного сильнее, чем у "резинового". Тут хороший усилитель ему и поддает, а хреновый усилитель вянет.
Отыграет потому что перегруз его позже будет и не будет свободного хода подвеса дина..Это как раз будет зависеть от связки усилитель+дин..можно ещё промежуточное звено добавить (провода).
Ваши права
Социальные закладки