Раньше горела зеленая ламппочка. А если горит красная, то это говорит о перегрузе усилителя насколько мне известно. И вообще усилитель отключается когда заводишь (ничего не горит)

Сегодня замерил напряжения на контактах усилителя:
- При выключенном двигателе - 12,5-12,6В
- При включенном двигателе - 13,9-14В
- На контакте P.Con так же.
- Выход на саб - на не заведенном 3,7-5.0 Ом (меняется туда сюда) ..... на заведенном стабильно 3,5-3,6 ОМ (так же, когда проверяю просто контакты на сабе)
- Падений напряжения нет никаких.
- Если давить газу, то напряжение так же не меняется никак
- Басит громко без перебоев, только на не заведенном двигателе (по почему то, горит красная лампочка усилителя)

АКБ всего 1 год, на 75 А/Ч. Машине 15 лет, японка, правый руль.
Может кто поможет..

---------- Сообщение добавлено 15.10.2016 в 08:40 ----------

Вскрыл усилитель, проверил все транзисторы.
2 транзистора - NPN и PNP оказались пробиты на Коллектор-Эммитер, показывает полный ноль. А когда проверяешь База - (Коллектор, Эммитер) - все отлично.
Теперь думаю, что это в них дело. У нас нигде не продают, придется заказывать из за бугра.

Может из за них такая байда?