Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вобщем не сказали мне ничего толкового про настройки. Сказали настройки кроссоверов штатные, не меняли их. Гейн на сабе и на фронте выкручен на 80.
Зыучанием фронта я доволен, он дает приятный мягкий бас.
А вот саб гудит, шумит, пердит
Когда сидишь за рулем слышен стук, а не бас. Когда подходишь к сабу - гул, стук, пук-пук...
Подскажите что можно придумать?
можно и нужно... подрейзате саб примерно на 60-70гц и слушайте...
если картина не особо изменится то имейте ввиду, что гудеж может быть вызван конечно и слабым усилителем (не хватает контроля) и еще изза стояков салона и нахлеста с фронтом...
Я сделал как написал и стало намного лучше. Почти прекратился пердеж и бас стал намного мягче.
Но теперь мне нехватает баса... Может это потому что гейн на фронт выкручен на 80%, а гейн на сабе всего на 55%?
Update
Настроил по максимому, что можно было сделать с моим усилителем. Саб слышно только когда гейн на нем выкручен на максимум, а гейн фронта на 1/3. Уся не хватает...
Посоветуйте плз усь 4 канала, что бы закрыть вопрос с сабом, что бы ему хватало. Eton ECC 500.4 / Eton ECS 500.4 / Eton ECC 600.4 подойдет? Или Ground Zero GZRA 4230 или Helix A4 Competition?
Социальные закладки