Твик Mystery MR2.75 в проекции твика Mystery MR4.75 от FFZ

Ноутбук - молоток есть, еще бы померить выходную мощность и спектр гармоник до твика.

Посмотрел по чём нынче медь, бабина 0.8 х50м стоит 620 руб. Зажал бабки, расковырял блок питания FSP 400Вт, нашёл транс с подходящей обмоткой.
В расчётах сделал по минимуму жил, возможно на практике значения будут сильно отличатся от расчётных.
Сегодня начну мотать. А пока фоточги

Мотатаю сначала вторичную обмотку, т.к. Суммарно жил меньше, хоть и совсем не уверен что они влезут все в кольцо в один ряд...
По теории выходит:
Дано:
D_внут.=21мм, d_{провода}=0.8мм
Нужно оценить/сравнить толщину Сумм жил витков вторички и длину окружности внутреннего кольца тора
Решение:
1.1 Считаем внутреннюю окружность тора со смещением на 0.8мм, понятно почему...
D_1.1=21-0.8=20,2мм
L1.1=pi*D1.1=3.14*20.2=63,4мм
2.1 Считаем суммарную толщину жил вторичной обмотки:
E=(14+14)*5*0.8=112мм
3.1 Оцениваем примерно сколько мотать
Слои=112/63,4=1,78

А теперь в реале вторичка:

Далее надо зачиситикь концы
Далее прозвонить красные с белыми на пробой,
Далее надо спаять красный с белым проводом по середине, это и будет средняя точка?!

Размеры полученные после накрутки вторички:
D=42,d=13,h=20 =>Длинна витка для первички стала равной 70мм
6 витков двумя пучками по 14 проводов... длинна выходит 70*6*2*14=11,76метров... +запас столько же...

ДД!
Как писал выше намотал я транс на кольцо что было, тем что оказалось под рукой)) кольцо R 37\22\15, проволока эмаль 0.75..0.8мм Если спецом покупать, то я бы выбрал кольцо побольше, чтобы провода мотать поменьше... например кольцо R 40\25\22 (это из табличных колец программки ExellentIT расчёта обмоток тр-ра)
Намотав принялся зачищать концы, для скрутки средней точки и для впайки их к плате монтажа... Задолбался чистить на 10м проводе, эмаль счищается и шкуркой и ножом не очень хорошо...
1)Взял концы на кухонной газовой плите обжог сантиметра по 2-3, получилась пригоревшая "карамель", которая шкуркой счистилась на ура...
2) Скрутил косой и замочил ЛТИ-120... попробовал залудить... вышла фигня.
3) Размотал косы обратно, зачистил каждый провод ножом и залудил каждый провод отдельно... Стало го-о-ораздо лучше и эстетичнее
4) замотал в косы залуженные провода и начал лудить... Получилось залудить под феном и паяльником...
5) рассверлил на плате дырки под косы, раскидал концы транса по дыркам и начал пытать транс при помощи фена и паяльника, чтобы концы таки нормально прогрелись и припаялись... на заметку*(Понял что лучше на плате монтажа разводить не косой концы а в плоскости, так будет надёжнее пропай)
6) осталось залить чем нибудь типа термоклея или парафина...)) Кондёры выпирают за крышку, а транс тем более.. Думаю усилок развернуть "кишками" в короб саба, что думаете звук сильно пострадает?



Далее первый запуск на авто. Если будет "качать" музон и вообще включится, то продолжу твикать до следующего этапа)

Сообщение от DimVasiliev

ужоснax

Терпение ацкое, я бы давно ужо что-нибудь более подходящее купил.

Сообщение от Flatout

Терпение ацкое, я бы давно ужо что-нибудь более подходящее купил.

Руки чешутся-и бюджет как на на "нормальный" усь..Представляю если бы автор акустику начал твикать....

Сообщение от DimVasiliev

я ни в зуб ногой по твикам усилков со всеми вытекающими.

Это как?))