Репутация: 1800 
их выпаивал проверял всё в порядке, хотя люди говорят не всегда стоит доверять мультиметру, попробую заменить их и кондесатор.
Вот узнать бы откуда звук(писк) идет уже проще было бы, но как это сдлать не жертвуя транзисторами
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 34935 
Можете выпаять все, оставив одну пару. Дешевле будет. Запуститься на холостом ходу он должен и на одной паре.
Первичку перематывали? исключено замыкание между витками?
Репутация: 1800 первичку не перематывал, когда вторичку снял, осмотрел хорошо первичку она более менее пролита вся вроде целая, прозвонил тестером всё впорядке, ну как вариант есть подопытный усилок трансы практически одинаковые, попробовать с него переставить ещё.Сообщение от maisteroleg
Репутация: 880169 
У мультиметра есть возможность измерять коэффициент усиления, если да, то не мешает проверить... так как не раз встречались танзисторы, которые звоняться нормально, а по факту это полудохлик... как будто в корпусе 2 диода включенные общим анодом или катодом...
Не раз выручало в таких случаях вот такое китайское чудо
Репутация: 880169 Скорее всего ШИМ работает, но есть перегрузка отсюда и писк.... транс на место, но вторичку транса не впаивай, а нагрузи порой одно-двух ватных резюков по 1 килоому, как сказали выше, можно по одному транзистору в плече... и запусти... если резисторы греются и ничего больше криминального не происходит, то копаем дальше мощник...
А от чего ты усилитель запитываешь? ограничение по току можешь поставить?
Репутация: 21186 поставь ограничение по току питания( либо включи последовательно резистор 3-4 ома) затем отключи усилительную часть от блока питания, и проверяй БП, у тебя может быть сквозной ток из-за ТЛ-ки или буферных транзисторов, вообще такие вещи без осциллогафа проверять сложно.У мультиметра есть возможность измерять коэффициент усиления, если да, то не мешает проверить... так как не раз встречались танзисторы, которые звоняться нормально, а по факту это полудохлик... как будто в корпусе 2 диода включенные общим анодом или катодом...
Не раз выручало в таких случаях вот такое китайское чудо
Репутация: 1800 от аккумулятора, ограничение тока нет возможности выставить.
И извиняюсь не совсем понял что дальше копать )
---------- Сообщение добавлено 18.01.2017 в 16:51 ----------
я понял, ну в принципе только и осталось транзисторы попробовать поменять и ТЛ-ку всё остальное перепроверено несколько раз уже.
---------- Сообщение добавлено 18.01.2017 в 16:52 ----------
спасибо за помощь всем надеюсь сегодня одержу победу на этой упрямой железякой.
О результатах отпишусь
Репутация: 880169 транс впаяй только первичку, на выводы вторички повесь резисторы, как нагрузку, просто ты не сможешь померить напряжение мультиметром... он такую частоту навряд ли меряет... а во вторых, убедишся, что ПН исправен...
Репутация: 1800 подводим итоги вчерашнего вечера, но так ка времени было мало успел только поменять транзисторы те что подают сигнал на затворы, кондер что на 5 ноге тл-ки и тл-ку и попробовал запустить на паре транзисторов писка нет, но смысл тот же транзисторы начинают дымить, попробовал запустить с 5 вольт, нашел старый бп от чего то, на транзисторы напряжение приходит, а вот на трансе нет.
Репутация: 1800 добрый вечер, ну вот отписываюсь по результатам. В БП с горем пополам вычислил ещё один пробитый транзистор К30А заменил, но в усилительной части выгоревщее плечо TIP35 и TIP36.
теперь вопрос как проверить БП?
Ваши права
Социальные закладки