Для начала, померить напряжение на питающих клеммах уся в разных режимах (ну и когда в защите тоже) и на ремоуте... только именно на клеммах, а не где то еще...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 880469 
Для начала, померить напряжение на питающих клеммах уся в разных режимах (ну и когда в защите тоже) и на ремоуте... только именно на клеммах, а не где то еще...
Сообщение от boris79 
Репутация: 0 
Просто я прдумал что раз магнитола работает через внешний усилитель то усилитель на самой магнитоле не будет работать и не будет сильно греться.Значит это нормально что магнитола гарячая?
А подойдут те значения которые показывает конденсатор он с вольтметром или все же померять тестером на самом усилителе?
Репутация: 880469 а для чего я уточнял
Репутация: 0 Хорошо я завтра померяю и напишу вам,спасибо за советыа для чего я уточнял
Репутация: 0 Померял напряжение когда усилитель в защите на клеме 14.15 на ремоуте 13.1 Как то странно почему 13.1 Когда вытягивал ГУ система начала работать,когда шевелил провода пару раз услышал треск в динамиках,может все таки там где то замыкает,межблочный кабель дешевый мистери и в нем внутри идет провод ремоут,может ли он внутри замыкать с межблочными кабелями,может отсюда иногда и появляются наводки?Я в этом ничего не понимаю хотелось бы услышать мнение специалиста
Репутация: 34935 
Все правильно, напряжение на REMOUT меньше напряжения батареи на падение напряжения на транзисторе ключа и защитном диоде, в сумме где-то !,2 Вольта.
Репутация: 0 Транзистор ключа вы имеете ввиду замок зажигания? А защитный диод это что?Извините за такие вопросы я не электрик
---------- Сообщение добавлено 17.01.2017 в 22:52 ----------
Lexx69 хотелось бы и ваше мнение услышать где искать дальше причину по которой выключается усилитель.
Ваши права
Социальные закладки