Заряд аккумуляторов сделанных по AGM технологии

Агм тренируют но не так как простые! На пример тренируют повышенным напряжением типа перезаряжают. И тогда он начинает держать выше напряжение. На пример,перед замером заряжают 16вольтами до закипания что он аж шумит. Думаю всем понятно для чего так делают?Но не все Агм это выдерживают и потом держат повышенное. Некоторые да держат! Некоторые потом постоянно держат выше на 0,3-0,5в бывает и больше,а некоторые только пока он горячий )
Но выше 15в для Агм пагубно.

Сообщение от В.В.Г.

Агм тренируют но не так как простые! На пример тренируют повышенным напряжением типа перезаряжают. И тогда он начинает держать выше напряжение. На пример,перед замером заряжают 16вольтами до закипания что он аж шумит. Думаю всем понятно для чего так делают?Но не все Агм это выдерживают и потом держат повышенное. Некоторые да держат! Некоторые потом постоянно держат выше на 0,3-0,5в бывает и больше,а некоторые только пока он горячий )
Но выше 15в для Агм пагубно.

Ну я так и знал. Что не может быть, что бы продавали "новый" АКБ за пол цены. При этом нет никакого подвоха.

Сообщение от x-diz

Ну я так и знал. Что не может быть, что бы продавали "новый" АКБ за пол цены. При этом нет никакого подвоха.

Та не!просто надо понимать у кого покупаешь! Страдали ли керней или нет. По мне если нужно повышенное напряжение то лучше взять сразу с завода с повышенным!
Хавкер держит 13,1 это выше чем с новья приехал-просто он набрал ёмкость, а вот стингер нет-как был 12,8-12,9 так уже несколько лет. У меня в машине штат агм так он тоже не держит выше-прям как стингер держат.Тобишь уже с ёмкостью нормальной!

Сообщение от kostya22

Всем привет,столкнулся с такой проблемой. Недавно приобрел себе аккумулятор NorthStar NSB100FT Red Battery емкость 100 а/ч и сразу же задался вопросом чем же его заряжать. Один раз зарядил его при помощи пускозарядного устройства при минимальном токе. Но в интернете прочитал,что они боятся перезаряда,да и вообще к зарядке прихотливы. Стою перед выбором зарядного устройства,для себя выделил две приоритетных модели Кулон 715D и Вымпел 55. Все хвалят Кулон,но как я понял,у него нету программ по которым происходит зарядка,да и перехода в буферный режим(так называемый режим хранения,после полного заряда)как я понял в Кулоне тоже нету. Подскажите как мне быть и что в этом случае делать.

Вопрос конечно же правильный, но меня лично всегда ставит в тупик ситуация когда о каких то вопросах думают, а о каких то, которые просто прямая производная о первого вопроса, вообще не задумываются.......
Вот и тут..... чем заряжать этот АКБ, хороший вопрос, а чем/как он будет заряжаться в авто вопроса уже не стоит.........