Данный предохранитель служит для защиты кабеля от КЗ и не более.Сообщение от Matvey498
Возможности АКБ учитывать естественно надо.вон оно как...).
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 225167 
Данный предохранитель служит для защиты кабеля от КЗ и не более.
Возможности АКБ учитывать естественно надо.вон оно как...).
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 126224 
Номинал предохранителя по сечению - это защита кабеля по условию допустимого нагрева. Совершенно не наш вариант.
У нас сечение кабеля подбирается по условию допустимого падения напряжения, допустимыми по нагреву токами даже не пахнет.
Репутация: 456494 
Я уже устал повторять... всего то надо было послушать музыку с разными предохранителями.
Ваши намеряные цифры не говорят как это повлияло на звук...
---------- Сообщение добавлено 05.03.2017 в 20:43 ----------
Что другое сгорит? Кабель?
Репутация: 225167
Репутация: 613059 
... пробуйте свою трёхсотку на предмет срабатывания при замыкании, а затем слушайте то,что останется.Пред ставится,что бы осталось ,что слушать и на чём ездить после замыкания.
Ну попробуйте ещё подналадить звучание уставками срабатывания подушек безопасности,натяжением ремней безопасности.Ведь непаханное поле для обувалова!
Вот Шекспира жаль,ушёл рано.С его знанием английского мог бы неплохо зарабатывать и накупить предохранителей по тридцать долларов и более...
---------- Сообщение добавлено 05.03.2017 в 19:06 ----------
Нет.
Предохранитель ещё служит и для защиты участка силовой цепи от замыкания на кузов авто.(собственно наиболее распространённый тип замыкания).А КЗ на выводах источника случается довольно редко.
---------- Сообщение добавлено 05.03.2017 в 19:57 ----------
На незнакомой дороге ночью выключить фары при прослушивании музыки.Измерений не требует,а результат обалденный!
Репутация: 456494 При замыкании плюса силового кабеля на кузов, ток потечёт по куску провода от АКБ до точки замыкания... Усилители при этом не пострадают.
Предохранитель, защищающий этот кабель - сгорит. Какие проблемы?
Номинал предохранителя выбирается по таблице из правил. Правила написаны не пастухами и конюхами.
Дальше будете народ пугать своими домыслами?
Репутация: 613059 Ну и добейтесь ,чтобы "по таблице из правил " предохранитель сработал.Назначение предохранителя то же,что и у подушек безопасности и ремней в авто: подушки и ремни работают в момент удара,предохранитель должен сработать в момент замыкания.Если предохранитель оказывает влияние на работу цепи,то следует искать неполадку,а не увеличивать номинал предохранителя.
Согласен,пусть будут чабанами.Тоже неплохо.
Репутация: 456494 Момент - понятие растяжимое... Вы, похоже, этого не понимаете.
Даже, упомянутые вами подушки безопасности, срабатывают спустя какое-то время после удара.
В десятый раз попробую вам объяснить...
Чем меньше номинал предохранителя, тем быстрее он сработает при КЗ - это очевидно. При этом меньший номинал предохранителя создаёт большее местное сопротивление - это тоже не оспаривается.
То есть - понижение номинала предохранителя ведёт к быстродействию его срабатывания и одновременно к снижению качества звука, а повышение номинала предохранителя снижает быстродействие срабатывания, но повышает качество звука.
Каждый сам выбирает, что для него важней - скорость перегорания предохранителя или качество звука.
Таблица предохранителей в правилах составлена не чабанами, а людьми, которые разбираются не только в электрике, но и в звуке.
Более, чем десятилетний опыт проведения соревнований по этим правилам только подтверждает правильность такого подхода.
Репутация: 126224 С количественными оценками согласен, их легко измерить. Но оценки качественные, особенно "качество звука" - повод к мировой войне.
Если уменьшить импульсную потерю по питанию с 10% до 8%, насколько это скажется на качестве звука, особенно на средней громкости?
Репутация: 613059 Термин от Шекспира ?
Вопрос очень спорный.
Если предохранители выбраны из расчёта площади сечения верёвки и хвоста бугая с кучей узелков ,то может Вы и правы...
А если предохранитель выбран с учётом параметров источника,удалённости источника,величины тока замыкания на "массу" авто и при этом проверен факт срабатывания и на предохранителе при работе аудиосистемы падает всего 0,002 В,то ценность Вашего утверждения о-о-чень сомнительна.
У людей высокотворческого склада (каюров,овощеводов) практически отсутствуют технические навыки и электротехнические знания.Они им ни к чему.К хвосту быка можно привязать верёвку,дать хорошего сконитяке пинка и в результате животное попрёт груз.Прикинуть необходимо только сечение верёвки.
В электротехнике подобное неприемлемо.
---------- Сообщение добавлено 06.03.2017 в 09:28 ----------
Мой вывод о знаниях аудиосудей: вот зачем лезть в электрику,если даже правила не могут грамотно написать?Выбросить эти главы по электрике от животноводов и не морочить людям головы предохранителями,которые не выполняют своих прямых функций защиты.
Ваши права
Социальные закладки