Использовать часть штатной проводки

Сообщение от SVR

Мичурин, спасибо!
Тут хотелось бы прояснить суть дела по двум аспектам: первый - безопасность. Как я понимаю, усилитель - это больший ток к динамикам. Проводка выдержит? Или все сводится только ко второму аспекту, к качеству звучания? Тогда цепляемся за фразу "Диффузор динамика будет «пролетать» по инерции точку остановки, так как усилитель не сможет контролировать колебания из-за большого сопротивления между ним и динамиком.", взятую из темы "Вся правда о проводах". Там же приводятся расчеты, в которых сопротивление акустического кабеля зависит от длины. А у меня большая часть длины - как раз качественный акустический кабель. Т.е. потери, вроде как, и небольшие...
Ну и третий аспект - ГУ. У меня Maydean, поэтому на какое-то сверхкачество я не рассчитываю, а динамики думаю задействовать Ural AK 74C.

Задать вопрос,ответить самому,потом всю жизнь сомневаться в правильности..

Сообщение от Алексей алтай

Задать вопрос,ответить самому,потом всю жизнь сомневаться в правильности..

Все верно. Чтоб не сомневаться, я и обращаюсь за разъяснениями.

---------- Сообщение добавлено 24.02.2017 в 21:57 ----------

Ах, Мичурин…
Раз уж мы уходим в сторону лирики, то давайте-ка я расскажу о части своего опыта, и мы вместе подумаем, помогут ли здесь книги. Были у меня среднечастотники Hertz 165L. Оранжевые, жутко модные лет семь назад. Были твиттеры Hertz HT25. Я ставил их в Пежо-308 последовательно: сначала просто от штатного ГУ в подготовленные двери (по всей науке, ну не сомневайтесь уж в мелочах). Потом через усилитель Hertz EP4 с сабом Hertz DS 250 v1 в корпусе с ФИ по чертежам из инструкции. Потом штатное ГУ заменил Pioneer AVH P3200BT. Потом… Потом Пежо был продан, а вышеупомянутые компоненты сделались частью домашней акустики. Для среднечастотников были рассчитаны и изготовлены корпуса TQPW, саб переехал в ЗЯ, на комп была прикуплена карта SB X-Fi Extreme Audio.
На всех этих этапах разница, конечно, была. И была она, как это принято говорить, «ощутима». Но я понял, что, видать, стал слишком стар для таких ощущений, и не стоит оно всего этого. Поэтому в новой машине сделал ШВИ дверей и обзавелся скромными alpine custom fit sxe 1750s. И, о ужас, звук от этих динамиков даже при штатном ГУ мне нравился куда больше, чем от домашней акустической системы и ее автомобильных предшественниц. С покупкой Майдина разница стала еще очевиднее. Причем я могу сравнить не по памяти, а в реальном времени – в авто и дома. Мне пишут: «не заморачивайся, разницы не будет» - и выходит, надо перестать верить ушам, ибо разница произошла там, где не один продвинутый теоретик предположить ее бы не взялся.
Отчего так? Ну-с, откроем ваше «От А до…». Так... Ага! Вот: «Если все сделал правильно, но не работает, значит что-то сделано не правильно и вы переоцениваете свои знания!!!» Но ведь в обоих случаях сделано все одними руками и с одним багажом знаний. Так отчего?

Сообщение от SVR

Все верно. Чтоб не сомневаться, я и обращаюсь за разъяснениями.

---------- Сообщение добавлено 24.02.2017 в 21:57 ----------

Ах, Мичурин…
Раз уж мы уходим в сторону лирики, то давайте-ка я расскажу о части своего опыта, и мы вместе подумаем, помогут ли здесь книги. Были у меня среднечастотники Hertz 165L. Оранжевые, жутко модные лет семь назад. Были твиттеры Hertz HT25. Я ставил их в Пежо-308 последовательно: сначала просто от штатного ГУ в подготовленные двери (по всей науке, ну не сомневайтесь уж в мелочах). Потом через усилитель Hertz EP4 с сабом Hertz DS 250 v1 в корпусе с ФИ по чертежам из инструкции. Потом штатное ГУ заменил Pioneer AVH P3200BT. Потом… Потом Пежо был продан, а вышеупомянутые компоненты сделались частью домашней акустики. Для среднечастотников были рассчитаны и изготовлены корпуса TQPW, саб переехал в ЗЯ, на комп была прикуплена карта SB X-Fi Extreme Audio.
На всех этих этапах разница, конечно, была. И была она, как это принято говорить, «ощутима». Но я понял, что, видать, стал слишком стар для таких ощущений, и не стоит оно всего этого. Поэтому в новой машине сделал ШВИ дверей и обзавелся скромными alpine custom fit sxe 1750s. И, о ужас, звук от этих динамиков даже при штатном ГУ мне нравился куда больше, чем от домашней акустической системы и ее автомобильных предшественниц. С покупкой Майдина разница стала еще очевиднее. Причем я могу сравнить не по памяти, а в реальном времени – в авто и дома. Мне пишут: «не заморачивайся, разницы не будет» - и выходит, надо перестать верить ушам, ибо разница произошла там, где не один продвинутый теоретик предположить ее бы не взялся.
Отчего так? Ну-с, откроем ваше «От А до…». Так... Ага! Вот: «Если все сделал правильно, но не работает, значит что-то сделано не правильно и вы переоцениваете свои знания!!!» Но ведь в обоих случаях сделано все одними руками и с одним багажом знаний. Так отчего?

1. Мне пишут: «не заморачивайся, разницы не будет» - не я говорил, прокомментировать немогу

2. Ваш опыт говорит о том что вы построили разные системы и они по разному играют. ЧТо здесь необычного? Все логично. Все нормально.

3. Верьте ушам и только им. Это даже не обсуждается.

4. Если у вас уже есть опыт в автозвуке, и вы уже не 16 летний парень, то вообще не могу понять почему у вас родился вопрос на который вы попросили ответа в этом топике... Честно.

5. «Если все сделал правильно, но не работает, значит что-то сделано не правильно и вы переоцениваете свои знания!!!» Данная цитата не потеряла своей актуальности, и не потеряет еще долгое время.

6. Все три системы а) на Герцах в машине, б) на герцах Дома, с) алпайн в машине = будут звучать по разному, это априори. Что не так с этим? Ну не может система и дома и в машине играть одинаково. Слишком разные инсталлы, если конечно машину не притащить в дом)


7. Благодарю Вас и желаю хорошего звука в авто.

Мичурин, мы все не шестнадцатилетние парни, и тем не менее, ответ на главный вопрос так и не прозвучал. Т.е. вопрос вызвал определенный резонанс, обогатился обменом мнениями... Но это совсем не то, и как раз с годами делается все тяжелее ощутить разницу.

Сообщение от SVR

среднечастотники Hertz 165L

с "L" cкорей низкочастотники.