Уточняющие вопросы по подключению.

Сообщение от tatolllka

На каждый усилок веду силу от + аккумулятора

Если пв3 35мм2,то его хватит c лихвой на оба этих уся.Если они стоят рядом,то ведёшь один проводочек до них,а потом через дистрибьютер более мелкого сечения.

Сообщение от tatolllka

Акустические: "левый по левому, правый по правому"

Веди всё с межблоками.

Сообщение от tatolllka

Постоянный + магнитолы на аккум проводом 14ga через пред. "-" магнитолы на кузов где-то под торпедо.

Имхо,если усилитель мафона будет отключен,то и мудрить с доп питанием на мафон незачем.

Сообщение от tatolllka

Силу кладу или в гофру или в змеиную кожу.

Это красиво конечно.Я так просто часть кабеля(тоже пользую ПВ3),которая под капотом,термоусадкой укатываю,для уменьшения вредных факторов,убивающих изоляцию.

Сообщение от tatolllka

Дублирую все с генератора: тяну +- с генератора до аккумулятора (какое сечение брать только не понял)

Если система не SPL и энергозатраты не дикие,то это излишне.

Сообщение от slava-sever

Если пв3 35мм2,то его хватит c лихвой на оба этих уся.Если они стоят рядом,то ведёшь один проводочек до них,а потом через дистрибьютер более мелкого сечения.

То есть один пв3 35мм^2 до дистрибьютора, через те же 120А, а от дистриба до усилителей напрямую без предов к каждому по квадратов 20? ~4ga
А на "-" к кузово тоже можно два провода по 4ga пустить?

Сообщение от tatolllka

То есть один пв3 35мм^2 до дистрибьютора, через те же 120А, а от дистриба до усилителей напрямую без предов к каждому по квадратов 20? ~4ga
А на "-" к кузово тоже можно два провода по 4ga пустить?

Фишка в том,что от дистра на проводочки тоже желательно поставить преды,соответствующие сечению новых проводов.Но думаю если коротнёт 4Ga то 120 ампер всё-равно вылетит и страшного ничего ,от того,что доп предов нет,не будет,имхо.А в общем ответ на вопрос - да.Можешь подкапотный пред поставить 80-100 ампер,у тебя всё-равно такой мощи не будет,чтобы он вылетел.