Борьба за выживание. (Проблемы с моими авто, а точнее с их звуком).
Приветствую всех! Не хочу лезть в чужие темы, поэтому решил открыть свою, буду в ней обсуждать все, что касается автозвука в своих авто.
Скажу о себе пару слов: живу в Казани, в автозвуке с 2013 года, но с 2015 года из-за болезни вынужден был прекратить свою деятельность. Душа требует продолжения, финансы про романсы, а лень упорно стоит на своем.
---------- Сообщение добавлено 24.03.2017 в 07:19 ----------
Запись 1. О моем авто. На сегодняшний день наличествуют у меня Chevy Spark M300 2012 г.в. и ВАЗ 2105 2006 г.в.
В каждом из этих авто есть что обсудить, но начнем с иностранца:
Система собиралась в 2015 году. Сделана полная шумо-виброизоляция за исключением пола и моторного щита.
По проводке:
Силовая: ПВ3-50 плюс и минус до багажника;
Акустическая: ПВ3-4 и ПВ3-6;
Сигнальная: Kicx RCA-05 три пары.
По компонентам:
ГУ: Alpine CDA-9855;
Усилитель на сабвуфер: AudioSystem Radion 180.2;
Сабвуфер: Урал Гранд 2 в ЗЯ.
Фронт - тема для обсуждения.
Фронт играет от ГУ.
Штатные широкополосники убраны, установлены бюджетные alphard car set 87z играли интересно, не без провалов неприятных, но в целом впечатление о них положительное, но начинает похрипавать на некоторых треках правый динамик. Звук похож на умирающий вч-динамик и было принято решение о замене. Держа в уме, что финансы поют романсы ищем также бюджетный вариант. При прослушивании в магазине понравилось звучание Kicx PD 100, после приобрел их и тут же установил. Какой-то не локализованный горб в АЧХ не давал покоя, долго игрался эквалайзером и за неимением измерительного микрофона были проделаны околотерпимые настройки.
На днях снова начал временами хрипеть правый динамик, а вчера и вовсе отказался петь. Но русский метод починки техники давал кратковременные плоды. Решил провести дефектовку и обнаружил, что в зависимости от положения динамика он то играет, то хрипит, то молчит. При небольшом надавливании на диффузор с лицевой стороны динамик начинает петь, ни тебе хрипов, ни заикания - сказка прямо. Значится дело в подводящих.
Сам вопрос: кто виноват: я, алпайн или кикс? Как диагностировать проблему в алпайне (может что с его встроенным УМ)?
Re: Борьба за выживание. (Проблемы с моими авто, а точнее с их звуком).
Виноваты вы... В нецелевом использовании динамиков))) поставьте нормальный 16.5см фронт: миды на подиумах в двери, пищалки на стойки, сделайте поканалку от усей ГУ и настройтесь.
Re: Борьба за выживание. (Проблемы с моими авто, а точнее с их звуком).
Цитата:
Сообщение от
fox proteus 
Виноваты вы... В нецелевом использовании динамиков))) поставьте нормальный 16.5см фронт: миды на подиумах в двери, пищалки на стойки, сделайте поканалку от усей ГУ и настройтесь.
Спасибо что откликнулись, Аркадий. Дело в том, что в 2015 году были грандиозные планы по автозвуку. Были приобретены компоненты для четырехполосной акустической системы на базе Урал, Md.lab, FaitalPro, So Audio. Купил полиэфирку, стекломат, респираторы триэмовские. Но, нужно было снимать двери, для того чтобы сделать новый технический ввод для проводов (в штатном разъеме не было места даже для кабеля сечением 2,5 кв). Пришлось отказаться от трехполосного фронта. Штатные места под фронт - 100 мм технические отверстия в уголках торпедо.
Если докапываться до сути моего вопроса: если я куплю новые динамики, то не помрет ли снова правый? (Может у алпайна правый передний канал клипует все время, может именно только на правый динамик идет большая нагрузка от сабвуфера). В основном слушаю CD, лишь изредка Aux.
Re: Борьба за выживание. (Проблемы с моими авто, а точнее с их звуком).
Цитата:
Сообщение от
flac Спасибо что откликнулись, Аркадий. Дело в том, что в 2015 году были грандиозные планы по автозвуку. Были приобретены компоненты для четырехполосной акустической системы на базе Урал, Md.lab, FaitalPro, So Audio. Купил полиэфирку, стекломат, респираторы триэмовские. Но, нужно было снимать двери, для того чтобы сделать новый технический ввод для проводов (в штатном разъеме не было места даже для кабеля сечением 2,5 кв). Пришлось отказаться от трехполосного фронта. Штатные места под фронт - 100 мм технические отверстия в уголках торпедо.
Если докапываться до сути моего вопроса: если я куплю новые динамики, то не помрет ли снова правый? (Может у алпайна правый передний канал клипует все время, может именно только на правый динамик идет большая нагрузка от сабвуфера). В основном слушаю CD, лишь изредка Aux.
Помрёт, если снизу не подрезать. Баланс в право не переведён?
Re: Борьба за выживание. (Проблемы с моими авто, а точнее с их звуком).
Цитата:
Сообщение от
fox proteus Помрёт, если снизу не подрезать. Баланс в право не переведён?
Вправо баланс переведён на 2/15. Подрезает фронт снизу 100Гц четвертым порядком.
Re: Борьба за выживание. (Проблемы с моими авто, а точнее с их звуком).
Цитата:
Сообщение от
flac Вправо баланс переведён на 2/15. Подрезает фронт снизу 100Гц четвертым порядком.
Вот потому правый дин и умирает раньше левого:) 100Гц даде 4м порядком для большинства дешёвых 10см динов смертельно опасно
