не Нужен "минус"?

**nigilist** · 02.04.2017 10:35

Вопрос простой, сделал две протяжки от аккума + и - соответственно... недавно открыл капот и обнаружил, что минусвая клемма окислилась, причем заметно/сильно, случай не экстраординарный, НО больше всего "налет" на той клемме, которая идет с кузова (масса, которую я продублировал на кузов), а вот длинная протяжка минусовая почти без окиси... внимание, вопрос!

а мож ну нафиг минусовую протяку?? значит ли все описанное выше, что основная нагрузка "идет по кузову", а не по минусовой протяжке? хотя усилки-то подключены на минусовой кабель в багажнике.... запутался ...

Полезные темы:

**Matvey498** · 02.04.2017 10:47

Сообщение от nigilist

а мож ну нафиг минусовую протяку?? значит ли все описанное выше, что основная нагрузка "идет по кузову", а не по минусовой протяжке? хотя усилки-то подключены на минусовой кабель в багажнике.... запутался ...

Нет.
Вопрос окисления-это качество содержания и защиты проводки хозяином авто.
Выбросите "плюсовой" проводник и аудиоаппаратуру.Проблема уйдёт сама собой.

**nigilist** · 02.04.2017 10:57

Сообщение от Matvey498

Выбросите "плюсовой" проводник и аудиоаппаратуру.Проблема уйдёт сама собой.

не понял....

**Matvey498** · 02.04.2017 11:11

Сообщение от nigilist

не понял....

Раз не хотите всё выбросить под корень и извести проблему окисления полностью,то защищайте проводники термоусадочной трубкой и противоокислительными препаратами.

**nigilist** · 02.04.2017 11:11

Сообщение от Matvey498

то защищайте проводники термоусадочной трубкой и противоокислительными препаратами.

ну так бы сразу) спасибо, учту, буду исправлять

**Maksic** · 03.04.2017 06:15

nigilist, Зачисть провода и клеммы, брызни вдэшкой.

**Maksic** · 02.04.2017 10:48

Сообщение от nigilist

а мож ну нафиг минусовую протяку?? значит ли все описанное выше, что основная нагрузка "идет по кузову", а не по минусовой протяжке? хотя усилки-то подключены на минусовой кабель в багажнике.... запутался ...

Это значит, что на окисленной херовый контакт, вот, что это значит.

**Илья0877** · 03.04.2017 11:40

Все верно полностью присоединяюсь к выше сказанному!)замки(личинки)давно пробрызгиваю раствором типа вдшки конечно,но где за основу взяты нефтесоставлющие,масла.иначе после ВД цветные металлы замка налетом покрываются.ВД это экстренный вариант впринципе для чего ее и делали.Однажды на тепловозе скоростемер(очень много шестеренок и прочего внутри) забрасывал стрелки поначалу,потом вобще встал.в итоге забрызгали вдшкой,все стало работать)невольно вспоминаешь те слова "в любой непонятной ситуации WD-40"

---------- Сообщение добавлено 03.04.2017 в 12:42 ----------

Я контакты проводов которые к АБ идут обрабатывал раствором соды разведенной в воде)незнай никаких окислов не наблюдаю в течении года)ну и клемы специальной смазкой промаж