Мид немного направить бы вверх. Как выше упомянул Матвей не избежать переотражения от козырька приборки, да и направленность на глаз делали?
Направленность в центр.
---------- Сообщение добавлено 06.05.2017 в 18:39 ----------
Я ж на магнитолу ссылку дал. 730-й Пионер с задержками.
---------- Сообщение добавлено 06.05.2017 в 18:47 ----------
В общем, итого... Проложил, обжал. пока не собрал, подключил усилок в багажнике. Фотки почему-то не вставляются, пишет "некорректный файл".
Двойная проверка всех соединений. Вставляю предохранитель и по-молясь, включаю... Громкость на минимум. Выставляю срезы МИД - 63Гц-3,15кГц третьим порядком, Твиттер - 4кГц-сверху распущен.
Добавляю громкость, регулировка гейнов. На усилителе кроссоверы отключил.
Что сказать.
Достойно... Достойно.
Включаю зажигание посмотреть напряжение и ловлю дичайшие наводки... Завожу, ещё сильнее. В общем - жёппа... С двумя "П"...
Время вечер... Возвращаюсь на магнитоле из сетевого в стандартный режим и еду домой под привычный пердёж задних штатных динамиков.
Сегодня...
Опытным путём выясняю "крайнего" в наводках. Межблоки.
Интересно, в Приоре эти же межблоки с этим же усилителем ни каких проблем не знали...
Решаю идти опытным путём. Звоню коллеге, подъезжаю к нему, кидаем по-салону его самодельный межблок о японских "бананах" и кабеле. Всё чисто. Но на заведённой машине, до громкости 8-10 единиц (из 62-х) прослушиваются едва заметные пощёлкивания.
Еду к товарищу, автозвуком торгует. Вскрываем несколько упаковок межблоков "Стингер", "Фокал", "Кикс" ещё что-то и идём слушать.
Самый чистый оказался "Кикс", его и забрал. Но едва заметные пощёлкивания остались, до громкости 6-8.
Проверили дроссель на магнитоле, усилитель, чисто.
"Морду" можно собирать. Потом на промер, искать таракана.
Приехал в гараж, собрал морду, уложил новый межблок.
Включаю "я твой дом труба шатал".. Шатает...
Итого... Машина собрана до передних сидений, сзади всё разобрано. Усилитель лежит в багажнике.
Пока всё прогревается (обкатывается), буду ездить так.
Теперь всё отмывать и движёк и салон, да и саму машину. Пока всё делал, пылищей заросла машина. Прибить таракана. Собирать задницу. Подготовка под 2-й усилитель, этот для "Боеголовок" явно мал, останется на твиттеры.
Как то так...
С наводками почти разобрался. Лёгкое, ритмичное по-трескивание. Вчера ночью поехал на работу, завёл машину в тишине, включилась магнитола. Слушаю по-трескивания, пока грузится. И думаю... Что-то мне это напоминает... Убавляю громкость на всю, чтобы звук, на наводки не влиял. Добавляю "газку"... Наводки становятся тише, при достижении 1500 оборотов пропадают совсем... Так что 99% свеча пробивает. Правда надо выяснить, свеча или катушка. В общем уже легче. Найти крайнего...
Блин парни... Сколько-ж они могут? Вархеды в смысле... При явно слабом для них усилителе, аж в ногу дует...
В общем просится под них серьёзный двухканальничек.
В мае отпуск и днюха. Присмотрел пока Soundstream PX2.580 (2 по 190Вт честными номинал).
Кто какие варианты может предложит? Пока процесс не запущен.
Судя по фото на левый глаз пассажира (возможно фото немного искажает угол)
Миды нужно на кпп хотя-бы направить, я у себя еще не направил, так правая сторона звучит лучше левой, опускаю голову пониже и о чудо) так как будет двухполоска, точно нужно направлять, ведь миды и часть сч диапазона играть будут. И однозначно процессор, без задержек ну никак не sq.
Под Вархейды пойдут (почти все пробовал):
Twister F2-300 -150 в 4Ом - нормальный итальяшка, звёзд с неба не хватает, но свои Ватты и деньги отыгрывает
JVC KS-AX5700 - мой любимец- 200 в 4Ом чистыми - очень хороший звук в полную полосу
SONY XM-SD22x - 236Вт в 4Ом по замеру автозвука - лидер теста автозвук 2005 (сейчас поставил себе вместо твистера - нравиться в 3-шке)
E.O.S AE-65T - 125 Вт заявка, по факту норм контроль - в пределах своей мощи - приличный усь
Alpine MRV T-1505 - это легендарный зверь, немцы намеряли 281Вт в 4 Ом - на вархейд ещё не пробовал, но на других динах жару задаёт с отменным качеством
Kicx Kap-29 -думаю реальными (без искажений) там около 180 вт в 4 Ом. Чуть сбита сцена (не очень разделение) - лучше его на саб
Все усилки есть в живую - КТО ЖЕЛАЕТ МОЖНО устроить живой тест в эти выхи
Собираю похожую систему, но более бюджетную.
Голова 720ый пион без процессора. Миды вархэды уже стоят на подиумах, двери забетонированы, играют от helix db four которого явно маловато, думаю поменять на ураловский вархэд 4х135, который будет питать и миды и вархэдовские твиттеры. Саба нет и не будет. Сила кг25, межблоки микрофонные klotz, аккустические пвс 2.5 квадрата на миды и 0.75 на твиты.
Вот думаю стоит ли менять 720ый на 730ый...
Всем Привет!
Мои движения...
В попытке "поймать таракана", сменил свечи. Поставил такие же, как ставят на заводе "Бриск ДР-15". Треск уменьшился, но незначительно. Чешу репу...
Но особо не парюсь, т.к. второго усилителя ещё нет.
Сегодня заезжаю к дружбану, который автозвуком торгует. Думаю, куплю дистрибьюторы, подготовлю пока проводку под второй усилок.
Пока сидели, болтали. Вспомнил и разговоры о контроле-мощности. Он и говорит...
Наш диалог:
- Валер. Скорость-Контроль-Мощность это всё хорошо. Ты слишком загоняешься на этом. Если "горшок" 180 номиналом, это не значит что ему именно 180 надо.
Слушай ушами, что тебя устроит. Только не на витрине, а у себя в машине, на своём инсталле.
- Как ты себе это представляешь?
- Есть у меня усилок из старых запасов, новый. В нём 120 РМС, но ты не спеши брыкаться, возьми пару-тройку дней покатайся, потом скажешь. Я же незнаю, что ты ожидаешь услышать.
- Что за усь?
- E.O.S. двушка по 120. Причём именно двушка. Два моно-усилка в одном корпусе, на каждый динамик свой гейн. За качество говорить надо?
- Дык... Там же ценник конский...
- Был конский. Я его по старому баксу брал. Если заберёшь, так и быть, в твой лимит "залезу", за 9 отдам.
Вот такой усилок: http://magnitola.ru/E-O-S-AE-65T-p-15923.html
Забираю дистрибьютер, Стингер, дорогущий падла.. Усилок и шпарю в гараж..
Подключаю...
Гейны, громкость на минимум, двойная проверка, включаю...
Не прибавляя громкости включаю зажигание, смотрю напряжение - 12,04В. Пока неплохо, завожу - 14,1В. Отлично. У усилка 120 РМС снято при 13,8В, если верить "мурзилке".
Тяну руку прибавить громкость и что-то меня останавливает. Чего-то я не понимаю... Достаю сигареты, закуриваю (не рекламаи доходит - ФОНА НЕТ!!!! От слова совсем! Ват эта фартануло
Прибавляю громкость, гейны и... Непонятки... Баса нет... Только на громкости от 40-ка и выше начинает появляться.
Эт чо? На 60-ваттном Пионере, контроль лучше чем на музыкальном 120-ваттном ЭОСе? Чего-то я не понимаю...
Однако дела не ждут, закрываю гараж и еду по делам так как есть. Сцена развалилась, но эт понятно, заново настраивать надо. Между дел, товарищу одному дал послушать. Он слышал как было. Ничего не прояснилось:
- У тебя и было хорошо и сейчас хорошо.
Да млин... Послушали... В общем мотался по делам часа 3-4. И начал понимать:
А всё не так плохо. И бас есть, просто он стал другой. Может я сам себя успокаиваю?
Приезжаю домой и начинаю выставлять сцену:
На фото настройки не окончательные. Проба вариантов.
Выставил сцену. Тоже не особо тщательно. Пока прогрев. Включаю все динамики, свожу... И охреневаю... Бас лёгкий, чёткий, но грудной... И на малой громкости порядок. Стало ОПРЕЛЕЛЁННО лучше! Сосед подгрёб:
- Чо уже поставил саб? Нук навали?
Посадил. Навалил. Зачёт. Он так и не знает, что саба ещё нет. ))
В общем, повезу-ка я наверно завтра денюжку за "увеселитель" отдавать.
А с Понедилки отпуск. Начнём всё по-человечески ставить и всё в нормальный вид приводить.
Как то так.
Молодец!
Я про этот усилок в 11 сообщении написал.
Ты его по цене взял считай за копейки, ну просто шик!!! Я его пробовал тоже на вархейды, он на них выдаёт примерно 80 процентов от их возможностей.
Ощутимо лучше на басах (см. 11 сообщение) будет Sony, JVC с хорошем панчем и ровным звуком, ну Твистер с более яркими СЧ и особенно ВЧ (под шёлк). АЛЬП в другой ценовой и весовой категории.
Социальные закладки