В некоторых авто это штатная "фишка" - на время работы стартера отключать второстепенные потребители, нужно смотреть на красном проводе питания ГУ, в момент работы стартера напряжение на нем пропадает или просто проседает (например до 8В), если проседает, то штатного отключения питания нет и проблемма в электросети авто (старый АКБ, уставший генератор или стартер...). Если питание отключается совсем в ноль, то вести питание ГУ напрямую от АКБ.
---------- Сообщение добавлено 20.04.2017 в 14:12 ----------
На фишке питания ГУ есть разьемные соединения красного и желтого проводов, в некоторых авто их нужно менять местами. Если у вас настройки радио, часы или настройки звука после выключения зажигания не слетают, то менять провода не нужно.
Социальные закладки