Феникс, что на соседнем форуме продают? Все хочу поехать посмотреть (послушать) его на сабе.
---------- Сообщение добавлено 12.11.2017 в 22:34 ----------
Он 90 -х годов так понял, конца 90х
Феникс, что на соседнем форуме продают? Все хочу поехать посмотреть (послушать) его на сабе.
---------- Сообщение добавлено 12.11.2017 в 22:34 ----------
Он 90 -х годов так понял, конца 90х
...ну как бы нормальный вариант в студию можно? Есть тут рядом ArtSound XE1K, но я все же хочу 2 канала. Мысль такая (может и не верная). Хочу заменить с фронта усь Альпайн. на чуток повыше в серии V12, типа 407, но не могу понять хватит ли его на миды!? Везде указывают уси 4 канала обычно на ВЧ и СЧ, а на мид мощнее нужно. Ну и куда деть 3 усилителя (1-вч, 1- мид, 1- саб) если только два места под сиденьями у авто? Чем дальше в лес..тем .....(мх120.2 это новодел? тогда я бы не стал, дучше немного подождать зато найти нормальный вариант)
---------- Сообщение добавлено 13.11.2017 в 14:21 ----------
..мысли по Сабу. Саб 8" будет установлен меж передних сидений. Мастер не рекомендовал направлять усь в сторону передней панели. а если назад направить то...то меж сидухами 21 см. Придется выпускать саб чуток на второй ряд и делать корпус саба ступенькой (широкая часть выступает за сиденья и там дин, далее узкая часть меж сидений. Имеет ли такой вариант на жизнь (ступенька там комильфо или нет?). Как вариант дин направлен на панель на стекло..примерно 45 градусов?
[QUOTE=Alpachin;3707074] Мысль такая (может и не верная). Хочу заменить с фронта усь Альпайн. на чуток повыше в серии V12, типа 407, но не могу понять хватит ли его на миды!? Везде указывают уси 4 канала обычно на ВЧ и СЧ, а на мид мощнее нужно.[COLOR="Silver"]
Я вот тож интересовался этим вопросом, токо сч, вч говорят в один голос. Демпфинг фактор у него около 100, как мне кажется мин 200 нужен на миды. Но все же есть большое желание попробовать его на мид, нужно только чтоб он был оч лёгкий с номиналом 50-60 Вт и чуйкой 90 + Поправьте если не так че.
А почему вперёд не надо? Саб я бы направил вперёд и вниз, чтобы пол выступал в виде акустического подпора. Назад не надо.
....ну сделали мне настройку системы..все как положено..шипело там, гремело там, микрофоном делали чтоб без горбов и прочего, но..порой все прекрасно, а порой звук прилипает к левой стойке! Я сижу в авто справа и звук липнет и все. Качество записей при этом только вав и флак. Сдается мне не отстроили систему. При чем данное замечание я делал при настройке и указывал на это! Куда копать?
....вторым номером программы трясем систему. Куплен audio system twister F4-380. Теперь планируется запитать два канала на миды от твистера, два канала останутся на саб. До трехи я не дойду и смысла держать усь 4 канала нет, что можно поставить на al-267 бюджетного (5-6 т.р)???
....ну и как обещали всплыл вопрос питания усилителей. Сейчас есть КГ16 на усь с предом 40 А у твистера 80А. Вариант первый - кидаем отдельно КГ25 на усь с 80А и не заморачиваемся более. Вариант 2 - кидаем КГ25 вместо 16 и питаем все уси от данного кабеля..по факут 80А твистера и половинка от альпайн..т.е. 100 ампер, что на 4 метрах должно хватить. Минус второго варианта это ставить дополнительный дистриб с двумя предами на две линии!
..Видать я мало читаю и слушаю..раз много пишу и переделываю)
По настройке, мастер должен был хотя бы объяснить почему так происходит. Либо настроили и не доработали задержками, либо такой инстал, что не позволяет отлипнуть от стойки, но это совсем уж сомнительно... Микрофоны и АЧХ это все хорошо, но это делается в конце, чтобы проверить себя и финальные горбы убрать, а так ушами мастер должен работать. Ну и что с того что у него на микрофоне красивая АЧХ, а как же все остальное, нам же музыку в итоге слушать. Сколько вам настройка стоила если не секрет?
По усю на ВЧ нужен маломощный но певучий... До трёшки ещё дорасти нужно, это не у всех быстро происходит, я например ушами созрел, но по бюджету и по инсталу пока все в процессе осмысливания.
По питанию если проще и бюджетнее, я бы оставил 16 квадратов, с заменой предохранителя на 80 А (бери только ANL), будет в самый раз. Этот твистер больше 500 Вт в таком раскладе не сожрёт. Усь на ВЧ протянул бы отдельно.
..я трешку не хочу..просто не хочу...это не мой бюджет. По настройке вышло 700 рэ..относительно гуманно, другой вопрос желаемого нет и строить хз кому отдать. Усь на ВЧ примеры бы, в моем бюджете и певучий это нонсенс! Почему решил усь сменить на ВЧ....ответ прост al-267 слишком по мне резкие, хотелось бы их приглушить, сделать помягче звук. По кабелям..ну я привык делать правильно и красиво и мне мысль покинуть 4 кабеля в салон просто претит), если только как временная мера. Ну и "вороне бог послал" какого то кабеля 25 мм.кв. в прозрачной изоляции..ну очень красивый и хороший
Трёшка конечно, небюджетно очень, но вижу, что это неизбежно. Может через год через два у меня таки встанет трешка. Хорошая настройка стоит раз в 5 дороже. Башка же 580? Накрутите задержки по рулетке, плюс минус, чтоб фазировка не разьехалась. Это базово, но сцена уже на лобовое переместится. Ещё вопрос, настройщик для водителя или для пассажира настраивал? Как вариант и такие чудеса случаются со всеми вытекающими....
На усь какой бюджет?
А провода перекидывайте как совесть велит, на 25 кв нужен пред 100-120 А.
Магнитола 5800 пионер..ну суть та же! Настраивал на середину с места водителя. Задержки там все выставлены. Я пока не могу вникнуть в теорию настройки..мой мозг не хочет принимать инфу...видимо я изначально дал себе установку...что не лезем в дебри! Сцена на Лобовом все отменно...но порой липнет к левой стойке...мастер это то же отмечал. (пока что уровнем сигнала чуток пробую, но понимаю, что так не нужно). Ищу еще мастеров..пока нОль по вдоль))! Усилитель бюджет выше писал 5-6 тыс. пока что, сомневаюсь я что можно что музыкальное взять.
Социальные закладки