Репутация: 0 
В итоге закатал я заднюю дверь полностью в м2. Площадь покрытия наверно больше 95%. Дверь стала тяжелой) сам щит тоже закатал в м2. На обшивку буду клеить немного вибры и герметон а 15. Передние двери буду клеить м2 и пару листов м3. Какую часть автомобиля дальше шумоизолировать? (Интересует наибольший эффект)
Очень рад, что моя тема вызвала обсуждение)
Сообщение от gaika 
Сообщение от gaika 
Сообщение от gaika Сообщение от gaika Сообщение от gaika Сообщение от gaika "
Репутация: 7869 Шумь арки и моторный щит, сразу разницу услышишь, через пол мало шумов прилетает, а через крышу только во время дождя слышно.
Репутация: 689938 
Сам то делал ШВИ? Или тоже в Яндексе прочитал?
Репутация: 7869 ШВИ делал, но не сразу все из за отсутствия времени. Сначала делал двери, стало тише, да и музыка заиграла получше, потом делал моторный щит (ох и гемор торпеду снимать) с передними арками - стало намного тише (воющую коробку на 2й скорости перестал слышать). Теперь все шумы сзади, если низов навалить, то номер подпевает, правда слышно только снаружи
Все делал материалами СТП. В дверях снаружи голд, на скелете сильвер, на обшивке бипласт 10мм. На щите и частично на арках аэро премиум 3мм и бипласт премиум 15мм (на торпеде тот же бипласт премиум), на полу до педалей и частично на арках бимаст бомб 4мм и акцент премиум 10мм.
Сначала теория (яндекс), складывание мнения о том, что мне нужно, далее практика!
Репутация: 689938 Тогда откуда этот вывод?
Ваши права
Социальные закладки