Можно найти усил до 15к для SQ?

А ничО что у ТС Газель.
Варианты вернуться к двухполоске можно сразу отмести.
Товарищ ваш видимо альфардозом головного мозга заразился через ютьюб.
Возьмите ural w 4.135 на сч-нч, а на ВЧ поставьте какой-нибудь компактный усь "со стороны".
Либо Decibel шестиканальный из под пера Дяди Фёдора.

Сообщение от orbita21

А ничО что у ТС Газель.
Варианты вернуться к двухполоске можно сразу отмести.
Товарищ ваш видимо альфардозом головного мозга заразился через ютьюб.
Возьмите ural w 4.135 на сч-нч, а на ВЧ поставьте какой-нибудь компактный усь "со стороны".
Либо Decibel шестиканальный из под пера Дяди Фёдора.

+100500!!!
Видимо не замечают ...

Сообщение от orbita21

А ничО что у ТС Газель.
Варианты вернуться к двухполоске можно сразу отмести.
Товарищ ваш видимо альфардозом головного мозга заразился через ютьюб.
Возьмите ural w 4.135 на сч-нч, а на ВЧ поставьте какой-нибудь компактный усь "со стороны".
Либо Decibel шестиканальный из под пера Дяди Фёдора.

Наверное остановлюсь на вашем варианте. Так же не 20см, а 16.5. СЧ подключу от Челенжера 75.2 (валяется в гараже без дела, а режет он только до 4кгц). Просто на ural-auto.ru, мой челенж за позорили и сказали брать у них DB 4.150 и питать СЧ и ВЧ от кроссовера.
В дальнейшей перспективе, когда разбогатею, под сидушку кину PIONEER TS-WX210A.

Ставить DB 6.180 не хочется, из-за D класса.

Сообщение от LабаDай

Наверное остановлюсь на вашем варианте. Так же не 20см, а 16.5. ВЧ подключу от Челенжера 75.2 (валяется в гараже без дела). Просто на ural-auto.ru, мой челенж за позорили и сказали брать у них DB 4.150 и питать СЧ и ВЧ от кроссовера.
В дальнейшей перспективе, когда разбогатею, под сидушку кину PIONEER TS-WX210A.

Ставить DB 6.180 не хочется, из-за D класса.

ППЦ ...
Кто-то ютуб зырит, делает припиzdnutые выводы и это для тебя аргумент, потом Челенджер приладить хочешь к тяжёлыми мидам просто потому что валяется, на перспективу недосаб приладить намерился, ну и в конец DB 6.180 не вариант потому что просто не хочется...
Зачем пришёл, зачем советов просил ?....

Грубо говоря.
Желание поставить подсидельный сам в коробке... Ну это такое неплохое желание выкинуть бабки на ветер. И отказ от д-класса потому что он хуже ав тоже как бы несколько опрометчивое решение. Темку хоть почитайте что ли.
Челенджер предлагаю продать и пустить бюджет на доброе дело (проводку купить например)

Сообщение от LабаDай

Дядя Федор, я же пока только учусь, опыта нет, вот и спрашиваю что к чему. Почему вы взяли что челенж будет раскачивать миды, я не понял. Хотел его сначала для вч использовать, но посмотрел хар-ки, увидел что он режет только до 4кгц, поэтому логичнее будет его использовать с СЧ.(исправил в своем сообщение выше)
Д класс не хочу использовать, потому что звук хуже, чем в АВ. Разве не так и я начитался не правильной литературы?
У меня возможность только поставить "недосаб", повторюсь что а\м газель, физически полноценный короб некуда ставить.
И я не спорю с вами, уж к вашему авторитетному мнению стоит прислушаться, просто выражаю свою точку зрения, которое основывается только на статьях из форумах и ютубу. ведь повторюсь, я чайник в автозвуке.

В том то и дело, что чайник, который насмотрелся ютуб и начинался Бог знает где и чего...
Этот форум тем и уникален, что тут есть всё в одном месте и его не покидают те кто про эту тему уже знает почти всё, оставаясь помогают чайникам не тратить кровные и горбом заработанное бездумно и не рационально...
В твоих условиях w200mb самое то и для понимающих это очевидно.
Да, с их инсталом нужно будет потрудиться серьёзно, но именно они дадут тебе результат в одном лице и как саб и как мид.
Учинять кашу и мешанину с усилительной частью в твоих условиях, я бы определил как противопоказано пока. Поэтому и потому что 3х полоска на w200mb тебе просится, я и посоветовал DB 6.180.
Вот тема про него: URAL (Урал) DB 6.180, нужно было бы тебе и самому её найти и почитать, перед тем как писать детское не хочу потому что класс D...