Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
В этом и проблема; нужны сухие цифро-графики! А я получил неожиданный результат не благодаря цифро-графико-теориям, а вопреки им!! И это не единственное "открытие". По-этому и предложил , в последнем посте своем,попробовать.ВСЕГО ЛИШЬ!!Только без беллитристики.
P.S. Ну, не хотите; так я ж и не навязываю,- какой "навар" мне с этого?? А, имеющий глаза, да прочтет и зделает выводы. Свои, и для себя.
---------- Сообщение добавлено 13.11.2017 в 21:49 ----------
У меня " древность" на руках:Семиполосный кроссовер . И"современность" была( два аппарата в одно и тоже время): http://www.music-team.ru/catalogue/z...sa/asp-q1.html
Разница, как между ж..ОЙ!! и головой,- хотя многие и не видят различий!!
Да миды там особливо 2пары, замурованы в 60л. "емкость"
В дверях то особо тоже не услышал разницы..
Не кому не чего доказывать не буду!Да не услышит глухой и не увидел слепой!
На том и порешим.
Или крутизны спада?
Чего я точно уяснил это используя 2дина в мидах разной добротности вопреки всем теориям АЗ получается нечто новое.
Дин с более низкой добротностью относительно другого, а это слышно даже при постукивании по нему пальцами, срезал~200Гц с тех же самых и распустил до верху. Высокой~60до1кГц и влупил как следует. Это в теории.
А на практике вышло то что ввиду расположения динамика "влупить" по уровню пришлось распущеному до верху НЧ первому.
А самая главная беда" знаете в чем
кроссовер Loyя в двухполоске тоже позволяет сделать нечто подобное.
Социальные закладки