Вложений: 3
Треск при басах на заведенном авто
Доброго, товарищи.
Имею такую проблему - при работе ГУ от аккамулятора со звуком все хорошо, при любом уровне громкости.
Однако, если автомобиль завести, то во время басов раздается громкий треск из всех динамиков. Причем проблема есть только в том случае если уровень громкости выкрутить выше половины. Если громкость ниже половины - все хорошо.
Проблема появилась после подключения штатного сабвуфера к задним динамикам. Конкретно на 3й канал. Сами задние динамики в дверях отключил.
Саб подключал без усилителя, он пассивный, просто кинул + и - на третий канал. Сабик не большой - 9 дюймов всего. Мощность и сопротивление не знаю. Информации нет в интернете. Для подключения использовал проводку идущую от штатного усилка к ГУ (обрезал ее и подключил к сабвуферу в багажнике и к проводам идущим к динамику на дверь)
Не ругайте за подключение саба без усилителя. Штатный усилок невозможно подключить к RSA, и не известно вообще как именно его запустить в целом. В интернетах выяснил только что ему для работы нужен предусилитель который стоял в штатном ГУ.
А покупать усилитель за 6-8к ради такого унылого саба желания нет. Да и неизвестно какой покупать вообще. Ведь характеристики саба тоже неизвестны.
ГУ не штатный - pioneer fh-x380ub. Подключал сам. Через переходник.
Авто - Honda Saber UA-4
Аккамулятор хороший, под нагрузкой не просаживается.
Всю проводку проверил, нигде ничего с корпусом не контактирует, все изолированно.
Полярности при подключении не перепутал.
Создается впечатление будто при заводе машины на ГУ подается большее напряжение и динамики начинают трещать, но при этом играть они громче не начинают. Однако до подключения саба ведь хорошо все было как при заводе так и от аккамулятора. В чем дело понять не могу.
С учетом того что саб подключен как обычный динамик может дело быть в кабелях которые я использовал (кабели довольно толстые, толще тех что шли на обычные динамики)?
Кроме того нужно ли было его подключать только к одному каналу или надо было посадить его на оба задних канала (3й и 4й)?
Может быть дело в том что ГУ подключенно к acc и к постоянному питанию 12+? (Когда на ГУ висело только 4 динамика на звук такое подключение опять же не влияло)
Если в настройках ГУ отключить 3й и 4й канал треск при басах на всех динамиках прекращается вместе с отключением саба...
Вложение 1183870Вложение 1183872Вложение 1183874
Re: Треск при басах на заведенном авто
Ну ГУ выдает максимум Ватт 15 на канал....вот и не тянет....итог на на выходе пердеж..треск..) Или Вы думали у Вас 4x50 Вт))
Re: Треск при басах на заведенном авто
Может ваш саб коротнул?Или катушка заклинила..от этого и треск..Попробуйте на диф надавить и послушать изменения..
Re: Треск при басах на заведенном авто
На сколько я вижу, это штатник от системы Honda Bose , у меня такой в полке на Honda Torneo стоял, с боку на нем был маленький такой усь ,размером с 2 пачки сигарет...
Re: Треск при басах на заведенном авто
Да чего рассуждать,судя по описанию выходы ГУ подключены к сабику в параллель.
Бедное ГУ :facepalm: )))
Re: Треск при басах на заведенном авто
В этой магнитоле можно переключить задние каналы для работы Саба без усилителя,,( если не ошибаюсь), читай инструкцию
Может прокатит...
Re: Треск при басах на заведенном авто
Цитата:
Сообщение от
deliriuus 
Ну ГУ выдает максимум Ватт 15 на канал....вот и не тянет....итог на на выходе пердеж..треск..) Или Вы думали у Вас 4x50 Вт))
В руководстве указана 50X4 или 50X2 + 1 канал 70Ватт для сабвуфера. Неужели для перделки 9 дюймов 70ватт недостаточно?
Кроме того, если дело в нехватке мощности, то почему проблема проявляется исключительно при заведенном двигателе? При работе от аккамулятора все хорошо - саб ухает и т.д
---------- Сообщение добавлено 08.11.2017 в 20:39 ----------
Цитата:
Сообщение от
deliriuus На сколько я вижу, это штатник от системы Honda Bose , у меня такой в полке на Honda Torneo стоял, с боку на нем был маленький такой усь ,размером с 2 пачки сигарет...
Ага, нашел я этот усь. Выходов RСA нет, для работы нужен предусилитель. От него уходит в недра авто 5 проводов, схемы в интернете нет...
Знать бы параметры этого штатника - спротивление и т.д.
---------- Сообщение добавлено 08.11.2017 в 20:40 ----------
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71** Да чего рассуждать,судя по описанию выходы ГУ подключены к сабику в параллель.
Бедное ГУ :facepalm: )))
Что вы подразумеваете под параллелью? Подключено по инструкции на 3й канал. Там так и написано 3й канал правый задний динамик или сабвуфер до 70ватт. Что я не так сделал? Объясните болезному, а то я тот еще электрик)
---------- Сообщение добавлено 08.11.2017 в 20:43 ----------
Цитата:
Сообщение от
WOWAN 13 RUS В этой магнитоле можно переключить задние каналы для работы Саба без усилителя,,( если не ошибаюсь), читай инструкцию
Может прокатит...
Читал, и не раз уже. Данную возможность нашел и попробовал. Есть три режима - называются "саб-саб", "тыл AC-тыл AC", "Тыл AC-Саб" во всех трех режимах проблема остается. При этом в режиме Саб-саб - сабвуфер просто не работает, а работают только первые два канала
---------- Сообщение добавлено 08.11.2017 в 20:45 ----------
Цитата:
Сообщение от
Димитрий-Донской Может ваш саб коротнул?Или катушка заклинила..от этого и треск..Попробуйте на диф надавить и послушать изменения..
Так ведь при работе от аккамулятора треска то нет. Только при заводе и только при громкости выше 50%... Следовательно физическое повреждение саба исключено
Re: Треск при басах на заведенном авто
Цитата:
Сообщение от
Rivsky В руководстве указана 50X4 или 50X2 + 1 канал 70Ватт
Посмотри какой у тебя предохранитель стоит...ампер на 10..не больше небось...и вспомни физику из школы...максимум что даст ГУ 17 ватт...а то что написано...на заборе знаешь тоже написанно))
Re: Треск при басах на заведенном авто
Есть у меня подобный штатный саб,с обращённой мс. Деть некуда(а выкинуть жалко),поскольку он одноомный(!). Мультиметр у кого-нибудь возьми и измерь его сопротивление. Если такая же ситуёвина-не гробь гу,вынь его из авто!
Re: Треск при басах на заведенном авто
Цитата:
Сообщение от
chu0037 Есть у меня подобный штатный саб,с обращённой мс. Деть некуда(а выкинуть жалко),поскольку он одноомный(!). Мультиметр у кого-нибудь возьми и измерь его сопротивление. Если такая же ситуёвина-не гробь гу,вынь его из авто!
+100500 поддержу сказанное,,у самого на работе валяются пара похожих блинов от корвета вроде ,тоже одно омных , пробовал от гу ,,,срач полный.
