так у вас есть еще 2 канала усиления? по схеме не очень понятно....
так у вас есть еще 2 канала усиления? по схеме не очень понятно....
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Согласен - схему хз как красиво нарисовать, чтобы наглядно и исключить двойное толкование.
Для этого и описал,
После г.у. сигнал раздваивается "Y" кабелями.
Идет на усилитель для В.Ч.
Идет на DSP, который исполняет роль полноценного кроссовера для СЧ и НЧ.
По другому не знаю как объяснить.
Данная схема оформилась в силу обсуждений в этой самой теме в частности.
Что мне не очень очевидно на данный момент:
Тут СЧ и НЧ - без вопросов режутся как положено.
Этот вот "костыль" в виде реза твитеров кондерами, насколько критичен?
Или должно сносно заиграть? Благодарю за мнение.
Ну если есть полноценный процессор и у него хватает каналов, то кондер можно не использовать, а порезать процессором, если нет, то конденсатор, это не "костыль" а фильтр первого порядка... но я бы не заморачивался с процессором, процессорное ГУ + маленький сабовый усилочек и достаточно... иначе получится, либо ехать, либо музыку слушать.
Мотик это еще гораздо больший компромисс для музыки, чем авто...
Вопрос ко всем.
Кто нибудь может посоветовать исходя из опыта конкретные конденсаторы из ассортимента для реза снизу НЧ и СЧ? Для ВЧ уже нашел и купил. А для НЧ и СЧ, не хватает практики подобрать, в т.ч. по номиналам на сайте. Забиваю номинал, не находится.миды порезать только снизу, сверху не обязательно, ну и пищи кондером... этого достаточно.
СЧ, так их тоже можно порезать первым порядком... и тоже, только снизу, что бы не перегружались.
Ссылкой было бы идеально. Есть возможность быстро сейчас заказать вот отсюда, знакомый летит на днях, живет рядом с этим магазином.
http://www.quartz1.com/price/price.php?group=450
Для чего: порезав все снизу кондерами, как советуют, без лишних трат смогу проверить систему на предмет "хватает ли питания"
Возможно действительно, придется вообще кардинально все переосмыслить, но сначала надо проверить все таки.
Вот это была бы реальная помощь, если бы кто скинул ссылочку на конкретные кондеры.
Благодарю за содействие.
Еще один круг описал тред вернувшись к только что обсужденным нами истокам.
Так что данный аспект в другом, как раз в поиске компромисса.
Попробую еще разок сформулировать вопрос для ясности момента.
Сигнал сначала раздваивается "Y" кабелями.
НЧ и СЧ режутся и снизу и сверху каждые на своем канале активным кроссовером, роль которого играет DSP.
ВЧ в своей "ветке" режутся пассивным кроссовером, в данном случае конденсатором.
Так можно сделать? Именно это сейчас и выясняется.
Lexx69, вопросик, как к опытному в постройке мотозвука
Ну и остальные, кто силен в ящичных мидбасах, интересно мнение:
Вот прикидываю может взять мидбас из комлекта
Focal K 2 Power ES 165 KX3
https://www.focal.com/sites/www.foca...ical_sheet.pdf
Fs 54 Qts 0,48 Vas 13
По расчетам: в з/я 8 литров Fc 87, общий Qtc системы 0.77
Не идеально конечно.
Однако плюсы следующие.
Чуйка большая и SPL не плохой. Если есть в наличии в РФ, можно через дилера поторговавшись взять рублей за 20~ пару,
Не уверен. что слышал именно эти динамики. (Большинство владельцев отслушанных Gold Wing не знают, что за модель у них установлена)
Однако прослушанные именно на мото и в стенде разные Focal оставили самое благоприятное устраивающее впечатление.
А этот дин из автолинейки компании, наверное самый низкоиграющий из 6,5" калибра. И самое главное, пора уже это все мозгоклюйство прекращать с розысками динамиков. Как раз скоро свои люди летят, кости погреть, глядишь и дины мне прихватят.
Так вот, стоит ли этот динамик рассматривать в данный инсталл? C учетом особенностей - 3трех полоска на скутере, ограниченный объем закрытый ящик и тд.
Или категорически нет и почему?
P.S. Про сложности настройки многополоски известно, 2 полоску не предлагать, интересно на данный момент именно 3х полосную систему построить.
Владельцам ГолдВинг это можно себе позволить.... дело в том, что энерговооруженность у них это позволяет... так как к этим динамикам нужен соответствующий по мощности усилитель.
Социальные закладки