Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 18 из 18

Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

  1. #11
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    06.01.2018
    Город/село
    Rostov
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    12
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

    Большое спасибо за все ответы! :-)

    Цитата Сообщение от Pit Посмотреть сообщение
    Длина и сечение питающих проводов какие. Откуда минус взят? Усилен ли родной минус на кузов?
    С этим туго.. Даже измерять не буду, скажу просто, что точно слишком малое сечение. Делалось до меня, вот и взялся сейчас продумать как надо. Минус с АКБ на корпус не проложен, все минусы планирую брать с корпуса. Это, кстати, учту - спасибо за совет.
    То есть, если провода нормальные, такой проблемы быть не должно и можно вообще не париться насчёт конденсатора?

    Если ставить рекомендуемые к усилкам предохранители, то просто тяну нулёвку в салон (естественно нулёвкой заземляю АКБ), дальше развожу на каждый усилок кабель рекомендуемого сечения по салону, и всё в шоколаде? Собственно, ставлю 80А и 100А на провода к усям (после распределения с нулёвки), и 180А на нулёвку около АКБ, верно?

    Кстати, насчёт этого кто-то в курсе? Не могу найти инфу. Может, ищу плохо, конечно.
    Саб Diamond TDX10D2. Две катушки по 2Ом. Кстати странная маркировка – на нём написано Dual 2 Ohm 500W, в то время как в интернете везде сказано – 800W. Дело в том, что там именно две катушки по 500W, поэтому можно их мощность как-то хитро суммируется до 800W?



  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #12
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 569533
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,103
    Спасибо (Раздал)
    17927
    Спасибо (Получил)
    13853
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 20

    Re: Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Если ставить рекомендуемые к усилкам предохранители, то просто тяну нулёвку в салон (естественно нулёвкой заземляю АКБ), дальше развожу на каждый усилок кабель рекомендуемого сечения по салону, и всё в шоколаде? Собственно, ставлю 80А и 100А на провода к усям (после распределения с нулёвки), и 180А на нулёвку около АКБ, верно?
    Скорей всего нет.
    Такого электротехнического требования не существует.
    Существует требование,что номинальный ток предохранителя не должен превышать 80% номинального тока проводника.
    У 0GA номинальный длительный ток 185 Ампер.Следовательно :185Х0,8=148А.Т.е. предохранитель должен быть не более 120 Ампер номинала.


  4. #13
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 73238 Аватар для Виталик116
    Регистрация
    23.05.2010
    Город/село
    Казань
    Сообщений
    724
    Спасибо (Раздал)
    2501
    Спасибо (Получил)
    1727
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 7

    Re: Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

    Выкинь 45ку аккум , поставь 55ач. Либо еще лучше agm , я себе поставил agm Delta45. Встанет и дельта 55.


  5. #14
    Энерго- Бригадир
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 227469 Аватар для ArtLine
    Регистрация
    18.09.2007
    Город/село
    ...рядом
    Сообщений
    1,398
    Спасибо (Раздал)
    1326
    Спасибо (Получил)
    2280
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 66

    Re: Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

    Конденсатор - ИМХО не то совсем, на что нужно внимание в первую очередь направить!
    Перво-наперво - нужно грамотно рассчитав сечение - проложить проводку с надежными контактными соединениями - а именно надежной опрессовкой и подгонкой всех мест контактов. Если это будет - то и при штатных компонентах авто (АКБ и генератор) - вы получите надежный и вполне долгосрочный результат!


  6. #15
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    06.01.2018
    Город/село
    Rostov
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    12
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

    Цитата Сообщение от Виталик116 Посмотреть сообщение
    Выкинь 45ку аккум , поставь 55ач. Либо еще лучше agm , я себе поставил agm Delta45. Встанет и дельта 55.
    Слыхал я, что AGM не очень выдерживают перезаряд, а он непременно случается при обычной работе генератора. Есть ли повод реально этого опасаться или это происходит медленно и незаметно?

    ---------- Сообщение добавлено 08.01.2018 в 01:08 ----------

    Цитата Сообщение от Виталик116 Посмотреть сообщение
    Выкинь 45ку аккум , поставь 55ач. Либо еще лучше agm , я себе поставил agm Delta45. Встанет и дельта 55.
    Кстати, а 45 и 55 - вроде небольшая разница.. В чем польза-то будет? Просто чуть дольше разряжается?

    ---------- Сообщение добавлено 08.01.2018 в 01:10 ----------

    Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
    Скорей всего нет.
    Такого электротехнического требования не существует.
    Существует требование,что номинальный ток предохранителя не должен превышать 80% номинального тока проводника.
    У 0GA номинальный длительный ток 185 Ампер.Следовательно :185Х0,8=148А.Т.е. предохранитель должен быть не более 120 Ампер номинала.
    Если у одного уся предохранители на 80А, у другого на 60А (прямо на них), то, поставив 120А, есть шанс, что при пиковой нагрузке обоих усей, которая, тем не менее, в пределах их предохранителей, может вылететь 120А на главном проводе. Правильно ли я мыслю? Есть ли смысл ставить 00AWG тогда или париться не стоит?


  7. #16
    Pit
    Pit вне форума
    Осмурфенный Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2150467 Аватар для Pit
    Регистрация
    10.02.2009
    Город/село
    Псков
    Сообщений
    14,788
    Спасибо (Раздал)
    18481
    Спасибо (Получил)
    28047
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 23

    Re: Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Слыхал я, что AGM не очень выдерживают перезаряд
    Откуда такая информация? Может речь шла про литий?
    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Кстати, а 45 и 55 - вроде небольшая разница.
    Разница 20% в емкости.
    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Правильно ли я мыслю?
    Предохранитель на проводке защищает проводку и к номиналам предохранителя усилителей отношения не имеет. На нулевку ставьте 150А смело.


  8. #17
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 87385 Аватар для Flatout
    Регистрация
    20.06.2011
    Город/село
    Волгоград
    Сообщений
    1,080
    Спасибо (Раздал)
    937
    Спасибо (Получил)
    933
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 17

    Re: Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Слыхал я, что AGM не очень выдерживают перезаряд
    Совершенно не переваривают, в отличии от обычных, которые при этом просто кипят.
    Однако для этого нужно напряжение 15,5-16,5 вольт, чего в исправном автомобиле не возможно.
    А при штатных 14,5 чувствуют себя прекрасно.
    Соответственно, чем попало их заряжать не следует.


  9. #18
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 569533
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,103
    Спасибо (Раздал)
    17927
    Спасибо (Получил)
    13853
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 20

    Re: Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Слыхал я, что AGM не очень выдерживают перезаряд, а он непременно случается при обычной работе генератора. Есть ли повод реально этого опасаться или это происходит медленно и незаметно?
    Эксплуатирую АГМ-батарею не год и не два,а с 2012.

    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Если у одного уся предохранители на 80А, у другого на 60А (прямо на них), то, поставив 120А, есть шанс, что при пиковой нагрузке обоих усей, которая, тем не менее, в пределах их предохранителей, может вылететь 120А на главном проводе. Правильно ли я мыслю?
    Совершенно неправильно.
    Предохранитель 80 А номинала сработает при ДВУХСОТ СОРОКА Амперах (240!!!),предохранитель 60 А сработает при 180 Амперах,Предохранитель 120 Ампер сработает при 360 Амперах,150 Ампер предохранитель сработает при 450 Амперах;двухсотый предохранитель сработает при 600Амперах
    Т.е. при повреждении (не дай Бог) не факт,что детский АКБ в 45 А.ч сможет развить такие токи и выживет ли вообще (может и взорваться)... Да и свой АГМ 70 Ач с током отдачи под 800 Ампер я не хотел бы грузить такими токами.
    Так что дело Ваше:хотите сохранить предохранители--ставьте номиналом поболее.Быстрее купите другой автомобиль и будет куда поставить уцелевшие предохранители...
    Хотите сохранить АКБ и проводку-ставьте не более 120 Ампер. как рекомендовано.

    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Есть ли смысл ставить 00AWG тогда или париться не стоит?
    Ориентир простой:ставьте то,что свободно принимают клеммы усилителя.

    ---------- Сообщение добавлено 08.01.2018 в 07:08 ----------

    Цитата Сообщение от Roman91 Посмотреть сообщение
    Кстати, а 45 и 55 - вроде небольшая разница.
    По большому счёту измерять АКБ в А.ч бестолково.Гораздо важнее величина тока отдачи АКБ.Но этот параметр почему то пишут маленькими буквами в неудобном месте.
    Ток отдачи--это именно тот параметр,который характеризует мощность АКБ.
    Если грубо:ток отдачи умножить на 12Вольт=истинная мощность АКБ как источника питания.А чем лучше и калорийнее питание ,тем лучше жизнь потребителя.Для проверки моих слов пару дней кушайте хлебушек с чаем.

    ---------- Сообщение добавлено 08.01.2018 в 07:10 ----------

    Цитата Сообщение от Pit Посмотреть сообщение
    Предохранитель на проводке защищает проводку и к номиналам предохранителя усилителей отношения не имеет. На нулевку ставьте 150А смело.
    В первую очередь предохранитель защищает источник,т.е. АКБ.Смелость-дело хорошее.Можно смело поставить гвоздь.
    Тоже уцелеет.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa