Вопросы про проводку, конденсатор и многое прочее

Акустические провода желательно тянуть одинакового размера, чем короче тем лучше...2,5 квадрата за глаза!

Выкинь 45ку аккум , поставь 55ач. Либо еще лучше agm , я себе поставил agm Delta45. Встанет и дельта 55.

Сообщение от Roman91

Слыхал я, что AGM не очень выдерживают перезаряд

Совершенно не переваривают, в отличии от обычных, которые при этом просто кипят.
Однако для этого нужно напряжение 15,5-16,5 вольт, чего в исправном автомобиле не возможно.
А при штатных 14,5 чувствуют себя прекрасно.
Соответственно, чем попало их заряжать не следует.

Сообщение от Roman91

Слыхал я, что AGM не очень выдерживают перезаряд, а он непременно случается при обычной работе генератора. Есть ли повод реально этого опасаться или это происходит медленно и незаметно?

Эксплуатирую АГМ-батарею не год и не два,а с 2012.

Сообщение от Roman91

Если у одного уся предохранители на 80А, у другого на 60А (прямо на них), то, поставив 120А, есть шанс, что при пиковой нагрузке обоих усей, которая, тем не менее, в пределах их предохранителей, может вылететь 120А на главном проводе. Правильно ли я мыслю?

Совершенно неправильно.
Предохранитель 80 А номинала сработает при ДВУХСОТ СОРОКА Амперах (240!!!),предохранитель 60 А сработает при 180 Амперах,Предохранитель 120 Ампер сработает при 360 Амперах,150 Ампер предохранитель сработает при 450 Амперах;двухсотый предохранитель сработает при 600Амперах
Т.е. при повреждении (не дай Бог) не факт,что детский АКБ в 45 А.ч сможет развить такие токи и выживет ли вообще (может и взорваться)... Да и свой АГМ 70 Ач с током отдачи под 800 Ампер я не хотел бы грузить такими токами.
Так что дело Ваше:хотите сохранить предохранители--ставьте номиналом поболее.Быстрее купите другой автомобиль и будет куда поставить уцелевшие предохранители...
Хотите сохранить АКБ и проводку-ставьте не более 120 Ампер. как рекомендовано.

Сообщение от Roman91

Есть ли смысл ставить 00AWG тогда или париться не стоит?

Ориентир простой:ставьте то,что свободно принимают клеммы усилителя.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2018 в 07:08 ----------

Сообщение от Roman91

Кстати, а 45 и 55 - вроде небольшая разница.

По большому счёту измерять АКБ в А.ч бестолково.Гораздо важнее величина тока отдачи АКБ.Но этот параметр почему то пишут маленькими буквами в неудобном месте.
Ток отдачи--это именно тот параметр,который характеризует мощность АКБ.
Если грубо:ток отдачи умножить на 12Вольт=истинная мощность АКБ как источника питания.А чем лучше и калорийнее питание ,тем лучше жизнь потребителя.Для проверки моих слов пару дней кушайте хлебушек с чаем.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2018 в 07:10 ----------

Сообщение от Pit

Предохранитель на проводке защищает проводку и к номиналам предохранителя усилителей отношения не имеет. На нулевку ставьте 150А смело.

В первую очередь предохранитель защищает источник,т.е. АКБ.Смелость-дело хорошее.Можно смело поставить гвоздь.
Тоже уцелеет.

Конденсатор - ИМХО не то совсем, на что нужно внимание в первую очередь направить!
Перво-наперво - нужно грамотно рассчитав сечение - проложить проводку с надежными контактными соединениями - а именно надежной опрессовкой и подгонкой всех мест контактов. Если это будет - то и при штатных компонентах авто (АКБ и генератор) - вы получите надежный и вполне долгосрочный результат!