Как сказывается ШВИ багажника (пол+крышка) на звучании саба в салоне? Становится громче\тише\глубже\жестче\лучше\хуже?
Некоторые утверждают что ШВИ багажника ухудшает звучание сабвуфера.
Вы как считаете? Есть опыт?
Машина - седан.
Спасибо
Вид для печати
Как сказывается ШВИ багажника (пол+крышка) на звучании саба в салоне? Становится громче\тише\глубже\жестче\лучше\хуже?
Некоторые утверждают что ШВИ багажника ухудшает звучание сабвуфера.
Вы как считаете? Есть опыт?
Машина - седан.
Спасибо
Седан?
Даже если вы направите корпусный свб в салон тем или иным образом - низкие частоты все равно будут рачпространяться и на багажник как некую резонансную камеру и шви хотя бы виброизоляция все же будет нужна, если вместе с суб бассом вы не щахотите слушать еще поизвуки суб шума...) а вообще критическое значение шви багажника имеет при сабе фри эйр системы, тут жесткость баганика это прям ая зависимость на качество басса. Так что выбирайте сами.
+1000000
Здесь главную роль играет глухость полки, что бы не подигрывала... вот такой каламбур... а так же всех находящихся рядом пластиковых элементов... их обязательно закатать виброй и проклеить чем либо мягким, типа поролона... а вот до наличия шумки в багажнике и сабу и слушателям фиолетово.
С бетонностью полки полностью согласен. А вот с рстальгым нет если мы усилим жестянку металла на крышке багажника и она не будет выгибаться в тон обрвтной волне саба будет только лучше. И наличие шви в багажнике всегда гуд, в плане снижения доп вибраций коих там множество может быть
Теория это конечно хорошо, но практика показывает что это не так.
Да у меня два челленджера макс лайн 10 в багажнике во фри, уж практикую как 5лет)