Как сказывается ШВИ багажника (пол+крышка) на звучании саба в салоне? Становится громче\тише\глубже\жестче\лучше\хуже?
Некоторые утверждают что ШВИ багажника ухудшает звучание сабвуфера.
Вы как считаете? Есть опыт?
Машина - седан.
Спасибо
Вид для печати
Как сказывается ШВИ багажника (пол+крышка) на звучании саба в салоне? Становится громче\тише\глубже\жестче\лучше\хуже?
Некоторые утверждают что ШВИ багажника ухудшает звучание сабвуфера.
Вы как считаете? Есть опыт?
Машина - седан.
Спасибо
Седан?
да, Mitsubishi Lancer X, багажник маленький.Цитата:
Сообщение от Pit
Лучше всего установить саб в полку, либо на худой конец в лючок между сиденьями (если есть), чтоб в салон смотрел само собой.Цитата:
Сообщение от VillyD
И тогда шумка и вибра багажника особой роли играть не будут, хотя все равно нужно будет сделать.
Даже если вы направите корпусный свб в салон тем или иным образом - низкие частоты все равно будут рачпространяться и на багажник как некую резонансную камеру и шви хотя бы виброизоляция все же будет нужна, если вместе с суб бассом вы не щахотите слушать еще поизвуки суб шума...) а вообще критическое значение шви багажника имеет при сабе фри эйр системы, тут жесткость баганика это прям ая зависимость на качество басса. Так что выбирайте сами.
Это не совсем так, точнее совсем не такЦитата:
Сообщение от ArtLine
+1000000Цитата:
Сообщение от Pit
Здесь главную роль играет глухость полки, что бы не подигрывала... вот такой каламбур... а так же всех находящихся рядом пластиковых элементов... их обязательно закатать виброй и проклеить чем либо мягким, типа поролона... а вот до наличия шумки в багажнике и сабу и слушателям фиолетово.
С бетонностью полки полностью согласен. А вот с рстальгым нет если мы усилим жестянку металла на крышке багажника и она не будет выгибаться в тон обрвтной волне саба будет только лучше. И наличие шви в багажнике всегда гуд, в плане снижения доп вибраций коих там множество может быть
Теория это конечно хорошо, но практика показывает что это не так.
Да у меня два челленджера макс лайн 10 в багажнике во фри, уж практикую как 5лет)
У меня крышка багажника так и осталась без вибры... то лень, то руки-ноги не доходили))) она даже на громкости выше комфортной призвуков не издает, если слушать что на улице, что в салоне... но у меня автосик старенький, не чита нынешним жестянкам...Цитата:
Сообщение от ArtLine
Главное ,не смешить людей пердением резинок вентиляции в крыльях под бампером и конвульсиями заднего номера=)
Вооот тут в точку)Цитата:
Сообщение от ДЕД
ArtLine, вы просто зря написали это:
Поэтому и пошла такая реакция. Фришке как раз до балды на то ,какая жёсткость у багажника...Цитата:
Сообщение от ArtLine
Да я согласен. Но и шви никогда не помешает и в багажнике тоже
ИМХО
Как минимум
Крышку багажника и все пластмасски на нем утяжелять виброй и демпфировать типа Маделина или Би Пласт пористого.
Pit,
ДЕД,
ArtLine,
Lexx69,
Что дает ШВИ? Просто убирает постороннее дребезжание? Или улучшает бас? Если да то как? Разве если я изолирую багажник, он не станет как клетка Фарадея для звука? Он не начнет блокировать его внутри и не пропускать в салон*
Тема просто уклонилась к лучшему и , возможно единственному (по крайней мере , для некоторых авто) адекватному варианту оформления сабвуфера - фри эйр.
Для остальных вариантов ,кроме саба в полке И ОДНОВРЕМЕННО,в ящике, надо изучить вопрос "просветление полки в седане"...
VillyD, ШВИ убирает с плоских панелей вибрацию, вернее переводит ее в инфразвуковой диапазон и частично гасит... то есть убирает слышимые призвуки.
Слушал саб на незашумленном багажнике, потом зашумил пол крышку, крылья полностью вобщем. Результат: дребезжание пропало крышки, номера качество звучания на том же уровне ни глубины ни объёма не добавилось не убавилось как дубасил так и дубасит! Авто было фокус седан. сабики 3 сандауна 10 под кикером 1.5 квт.
Под такой насос варят клетку и бетонируют пол.Цитата:
Сообщение от Albert844
Глубина и качество звучания это инсталл,физика и настройка в конкретном обьеме.
Такие косяки виброй не лечатся.
Ну да я так и написал как дубасил так и дубасит. Там что с шумкой что без не разберёш!
А что ты хотел получить от 3 сабов,работающих в банпассе какого то 6 порядка?
Кроме каши и пердежа?
3 динамика стояли в одном ящике с перегородками внутри, т.е. фактически 3 сабвуфера в 3Я. Никакой каши и никакого пердежа даже и намёка не было. Конкретный бас мощный упругий. Тем более всё это под кикером 1.5квт. И с проводкой питанием полный порядок!
До этого был JL 12 W3, Alpine r10. Да они музыкальнее (особенно JL) но по мне эти три сандауна в зя играют намного круче! Это лично моё мнение!
То говоришь
ТоЦитата:
Сообщение от Albert844
Цитата:
Сообщение от Albert844
Ну да конкретный бас, конкретно дубасит
---------- Сообщение добавлено 06.03.2018 в 14:34 ----------
Из за этого я и привёл пример на своих компонентах, что в моём случае разницы нет в звучании. Вот на SQ может и есть разница.
с шумкой всего и вся бас заметно плотнее в салоне, да и меньше паразитных призвуков, однозначно лишним не будет!
Вода мокрая, масло масляное.Цитата:
Сообщение от bassted
Ппц, и как без таких ценных советов в каждой ветке обходились?
все равно нужно будет сделать?Цитата:
Сообщение от Pit