Вид для печати
Не знаю,так ли я понял эти цифры,но провод под усь подходит и пред на 125 надо взять.
---------- Сообщение добавлено 24.04.2018 в 20:22 ----------
Плюс скорее всего ещё один протяну.А вот с минусом как лучше сделать?Сейчас он напрямую к усилку.Ещё один никак не протяну.Если дистрибьютер без преда под сиденьем поставлю,разведу один под сиденье,другой в багаж,можно так?Или минус просто где-то взять с багажника?
---------- Сообщение добавлено 25.04.2018 в 20:01 ----------
:unsure:
На лёгком старте за всем добром...что с минусом только не знаю...
Минус с аккумулятора должен продублироват тем же проводом что и фазу(25мм/кв) и должен браться на кузове не далеко от усилителя (обязательно болтовое соединение и зачистить лакокрасочное покрытие для хорошего контакта).Цитата:
Сообщение от Maxim S.
КГ 25 или ПВ-3 25 лучше взять?
Если отводящие провода такого же сечения, что и подводящий, то можно. Разумеется на ответвлении от "плюса" АКБ ставится соответствующий сечению предохранитель.Цитата:
Сообщение от Maxim S.
Чтобы не создавать ещё тем,спрошу тут...
КГ 25 или ПВ-3 25 лучше взять?
Когда наваливаю музыку,слушаю,убавляю,где-то потом под капотом идёт писк.Что это может быть?Генератор?Этот писк только когда наваливаю музыку.
а что пищит то можете послушать? навалите, откройте капот и послушайте =) может ремень-ролики на генераторе пищат?
кг25 имхо лучше чем пв3... но я бы еще в гофру пластиковую кинул кг, на всякий случай) благо она дешевая
Сначала в змею, а потом все равно в гофру. Змея конечно не обязательна. Безопасности много не бывает имхо))) я за кг.Цитата:
Сообщение от bomber86