Да.Сообщение от Йокорный бабай
Современные автопроизводители уже ушли от "минуса" на кузове.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 613059 
Да.
Современные автопроизводители уже ушли от "минуса" на кузове.
Сообщение от Йокорный бабай
Репутация: 19758 
Лучше с аккума! ПВС или ШВВП(ПГУНП) 2х2.5мм2 - и ни каких проблем, и "+" и "-" с аккумулятора)
Репутация: 0 
Не очень
---------- Сообщение добавлено 17.06.2018 в 00:10 ----------
И все равно не понял что может проставка изменить. С корпусами понятно, с шви понятно, кольцо только как участвует не ясно
Репутация: 19758 Ну, в двух словах, для воспроизведения точного звука(баса в том числе) корзина динамика должна мёртво стоять, а диффузор вибрировать - издавать звуки. Если корзину крепить к тонкой жестянке, то она будет вибрировать вместе с этой жестянкой, съедая кучу мощности на это движение, а не на звук, соответственно! А мощности встроенного в ГУ усилителя и так вовсе не много) На что будем её тратить, на бесполезное (вернее вредное) движение корзины или направим всю на движение диффузора?) Понятнее становится?
Репутация: 613059 Акустическое замыкание-явление,когда передняя часть диффузора динамика по воздуху сообщается с задней частью диффузора.Ведёт к падению уровня громкости и ухудшению качества воспроизведения.
Пример-"голый" НЧ-динамик без корпуса и акустического экрана.
Кольцо ,прикреплённое "насмерть" к хлипенькому металлу двери создаёт жёсткую почти неподвижную основу-постамент для динамика.Не обязательно кольцо из фанеры или МДФ.Применяют и металлические.
Довольно грубо,но приблизительно так...Попробуйте толкнуть человека на лестничной клетке.Затем того же человека попробуйте толкнуть,когда Вы крепко держитесь за лестничные перила,т.е. опора стала жёстче.Во втором случае толкать легче.
Вот примерно также и с динамиками.
Репутация: 0 Так если проставка на этот же хлипкий металл закреплена? Фундамент если не очень, то хоть чего там сверху городи
Получается, что жестко закрепи динамик на металле, что жестко через проставку, металл ( основа) не перестанет ´гулять´
Репутация: 1503927 
В моем случае изнутри двери стояла вставка из 35 миллиметровой ДСП от советской кроватной спинки с выпиленныим конусом на расширение от передней стенки.
Подгонялось все к внутреннему профилю двери и притягивалось болтами к металлу через вибру.
Но так как вам лень даже кольцо выпилить,пояснять далее не вижу особого смысла.
лЯпите на металл саморезами.
Репутация: 613059 Вообще то "ДА".
Жёсткость конструкции возрастает,но жёсткости автомобильного лонжерона не достигнуть.
В общем то дверь для звука-это укреплённый дырявый прочный мешок.Это одна из причин появления отдельностоящих НЧ излучателей--сабвуферов и причина появления специализированных автомобильных "дверных" динамиков."Дверные " динамики спроектированы и изготовлены таким образом,чтобы объём заключённого воздуха в двери особо на параметры( резонанс и добротность ) установленного динамика не влиял.И из двери делают "акустический экран"-не сообщатся передняя часть диффузора динамика с тыловой-- и Слава Богу.
Репутация: 97147 
Ну точно Йокарный бабай.... Люди с большим опытом вам говорят, что это необходимо. Но если не можете оценить советов или просто лень, то лепите на железо. Далее советы бессмысленны
Репутация: 0 А я не собираюсь спорить, мне интересно почему так считают. Физику то не обманешь. Укрепив проставкой окружность вырезанного отверстия ни каким образом не повлияешь на ход основного полотна во время резонанса с акустикой
Ваши права
Социальные закладки