Помогите с системой

Сообщение от karas3d

Привет! Если уж менять акустику - то лучше один раз заморочиться, но получать потом удовольствие от прослушки. Т.е. провести хорошие провода и отказаться от коаксиальных динамиков. А для жанра "рок" тем более нужно попыхтеть

Аргументирую: ВЧ звук, издаваемый откуда-то снизу (еще и сквозь обшику/сетку двери) будет сильно локализован и переотражён от множества элементов салона. Это не позволит создать хорошую сцену. ВЧ нужно вывести выше и направить на слушателя.
НЧ/СЧ можно оставить снизу в штатных местах. При выборе компонентной акустики есть еше один плюс: можно менять динамики, если что-то не подошло на слух. Конкретно АС посоветивать не могу, опыта большого не имею. У самого сейчас Ural Warhead, я доволен.

Сабвуфер. SWE-815 по сути не плохой выбор. И в плане жанра рок (8"-10" будут быстрыми, что хорошо) и компакности. Но я бы сделал пободрее: Alpine SWR-10D2 в ЗЯ объемом 14 литров. И усилитель к нему хороший, от 500Вт на 4Ом. Тут и искажений мало, ровная АЧХ и мощности ураган. То что надо. Думаю, для трека Metallica - Astronomy очень хорошо подойдет).

Штатные места под вч в торпедо, рядом со стойками, стекло сильно завалено, соответственно, насколько я понимаю, переотражение волн пойдет как раз на слушателя, я неправ?
Для вархедов, читал, надо жестко двери проклеивать виброй, у меня все же не настолько серьезно они подготовлены. Потому и выбор такой. Для меня самое главное понять, стоит ли брать твитер от компонентки или покупать его отдельно.. И на самом деле, куда больший вопрос по подключению всего и вся и проводке, я совершенно нулевой в этом, но сделать хочу сам, потому как люблю возиться самостоятельно.
В общем, этот саб я и планировал с такими мыслями, ибо не для негров озвучка и не для улицы. Я бы скорее Whiskey In The Jar хотел бы отслушать.)
А WR-10D2 в ЗЯ объемом 14 литров не съест все место в багажнике? И усилок туда действительно серьезнее нужен, URAL (Урал) PB 4.120 подошел бы?

---------- Сообщение добавлено 08.07.2018 в 21:01 ----------

Сообщение от FFZ

Ну вот уже понятнее .
Первое и основополагающее из того, что нужно понять, принять и усвоить - Без ШВИ подготовки дверей не заиграет ни чего!!!
Фронт да, ставь АК-74С, купить их не проблема и стоят не дорого.
Либо если найдёшь то AIRTONE S6.5 COMP.
Про тыл, тут народ копья ломает и прижилась тенденция - тыл фтопку , но я иного мнения....
Если будешь ставить тыл, то можно в целях экономии поставить кастрированные АК-74.
Как это сделать на форуме есть...
Либо покупать те же АК-74С или те же AIRTONE S6.5 COMP, но устанавливать ТОЛЬКО мидвуферы!!!
Опять таки в целях экономии на первое время ставить динамики на работу от ШГУ, но сразу с сабвуфером.
По сабвуферу. в данном раскладе тогда активный.
Вот к примеру не менее компактный чем то, на что ты прицелился, но дешевле и калибр полноценный 12" со всеми вытекающими по звучанию...
URAL (Урал) AS-D12A SLIM HURRICANE
Ну или чуть менее компактный этот URAL (Урал) AS-D12A BLACK HURRICANE.
При концепции данного подхода, ты сразу получишь результат при минимальных вложениях, не имея геморроя от не компетенции в теме.

Благодарю за детальный ответ.
ШВИ подготовка дверей сделана, не на вархеды конечно, но сделана. Планирую и дальнейшее развитие ее попутно с инсталлом.
Про АК 74С усвоил, единственное, как лучше делать, брать твиты от нее и монтировать в штатные места?
Про тыл читал, и даже аргументацию примерно понимаю, но Ваша позиция мне близка, собственно поэтому Вашу тему о дастере читал особенно внимательно. Прошу прощения за оффтоп, но очень красиво сделано, даже не верится, что так вообще можно. Соответственно, тыл будет и ставить планирую, про обрезанные АК подумаю, если смогу, то сделаю так. Тему читал, кстати.
А как при этом правильно подключить активный саб? И такой момент еще, поскольку багажник используется и для перевозки чего-то габаритного иногда, соответственно раскладываются сиденья. Будет ли возможность сделать так, чтобы его можно было сравнительно быстро изымать, или это малореально с точки зрения надежности всей конструкции? И куда при этом лучше прятать усилитель? Нужна ли вообще той модели, что я назвал, на 4 канала?

Сообщение от FFZ

вопрос работы излучателей на отражение это вопрос похлеще чем Faust Иоганна Вольфганга Гёте .
поэтому ответить однозначно в каком то конкретном случае хорошо это или плохо невозможно...



Вот посмотри, занятно получается , вопрос как подключить активный саб у тебя есть, а как подключить внешний усилитель, который ты планировал в системе нет .
Подключить активный саб, как раз проще пареной репы, т.к. он уже всё имеет для этого, подключаешь его по входу высокого уровня к тыловым каналам и всё.
Вопроса быстрого съёма активного саба для освобождения объёма багажника тоже нет.
Для этого нужно будет отключить :
- Один разъём входа высокого уровня,
- Один разъём блока внешнего регулятора,
- Один разъём силового питания. Для этого кабеля питания нужно будет подключить к клеммнику усилительного модуля активного саба через специальный разъём, так называемый Быстро-съём, есть такие, специально для таких случаев

зы: разъём вот типа этого Stinger SQD4

Как приятно вспомнить ощущение, что ты еще студент, и задаешь вопросы, которые преподаватель знает наперед, а ты гадаешь, глупые или нет.
Касательно усилителя, я в предыдущем сообщении спросил про оптимальное место расположения и модель, спрошу тогда и про само место в системе, оно есть?) Поскольку что-то я сомневаюсь в большом количестве выходов со штатной магнитолы...

Сообщение от FFZ

Ну вот и к интересному ты подошёл .
Дело в том, что у ШГУ Рено, как впрочем и у подавляющего большинства ШГУ, нет линейных выходов для подключения внешних усилителей.
Выходов из положения, если ШГУ остаётся как источник, несколько:
- выводить линейные выходы из ШГУ,
- подключать внешние усилители к выходам на динамики через преобразователь уровней сигнала Hi to Low,
- подключать внешние усилители имеющие входа высокого уровня через выходы на динамики.
Как видишь, вопросы усложняются и множатся

Ответы на данные вопросы для себя вижу в выводе линейных выходов с медианав. Нашел, как это делать во всемогущем инете, припаять 4 кондера и 4 тюльпана сложным не выглядит даже с моими "широкими" познаниями в радиотехнике. Однако, меея смутил момент возможного низкого напряжения в выходах по результатам. Хотел спросить, как человека, разбирающегося от и до в теме, так ли это, и можно ли этого избежать?
Зы: по инсталлу работа идет, изготавливаются подиумы для колонок, в качестве саба выбран именно URAL (Урал) AS-D12A SLIM HURRICANE(уж больно мне концепция 12" при небольших габаритах понравилась), подъедет через месяц, к д/р.

Сообщение от FFZ

вот соответствующая твоим опасениям и другим, о которых ты ещё не озадачился, т.к. не всё ещё понял тема : Линейные выходы.
как осилишь, так и ещё моменты появятся .
так вот, шаг за шагом с ростом объёма познанного и будут открываться глаза на реальность.
потом самому забавно будет читать .

Тему изучил, за наводку благодарю. Даже уже выяснил, кто выведет линейники и сколько это стоит. Есть мысли и по дальнейшему развитию системы.
На данный момент, полностью следуя Вашим рекомендациям, выполнено следующее:
-сделана шви дверей, изготовлены подиумы из фанеры под динамики;
-штатные динамики заменены на УРАЛ АК74.С спереди и сзади (сзади только мидовая часть);
-приобретен и установлен сабик УРАЛ AS-D12A SLIM HURRICANE, который поселился в багажнике.
По результатам, звучание изменилось на порядок во всех отношениях, просто небо и земля по сравнению с тем, что было. Но есть смущающий меня момент, связанный как раз с "узким хищником". Саб подключен простейшим образом, через вход высокого уровня к выходам на задние динамики. Ремоут выведен к зажиганию, все стандартно. Но стоило так все установить, как перестала выключаться штатная магнитола после выключения двигателя. Причем, кнопка выключения самой магнитолы активна только при включенном зажигании, после хоть обнажимайся на нее.) При этом, стоит вынуть разъем высокого уровня из саба, как все магическим образом выключается и перестает играть.) Теряюсь в догадках, как такое может быть и поможет ли вылечить данную хрень подключение саба через адаптер hi to low? Не поможете ли советом?