С этого надо было начинать, заведомо неисправный усилок, в ремонт.Сообщение от Sedoy_KHV
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 71434 
С этого надо было начинать, заведомо неисправный усилок, в ремонт.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 659198 
Того, что тыЕЩЁ РАЗ И ВНИМАТЕЛЬНО ПЕРЕПРОВЕРИЛ ПОЛЮСА-НИГДЕ не написано! ! !
Да и мало ли что ты пишешь-во первых-не понятно, к чему КОНКРЕТНО пишешь "это ужеделалось", а во вторых-сначала пишешь НЕ ОДИН РАЗ(!) - НОВЫЙ УСЬ , и лишь к 17 посту выясняется, что в нём , возможно ногами копались.
РАЗНИЦУ ЧУЕШЬ? ? ?
Репутация: -38 
Если рассуждать логически: до этого подключал к другому училку саб, и он нормально играл, не тихо, не сгорел. Значит что все полюса подключены правильно. И человеческий фактор если учитывать: я бы написал что усилитель не новый - первый же ответ был бы: не рабочий, на свалку. А так я попытался найти ответ от комрадов, в итоге увидел кучку людей, не читающих предыдущие комментарии, и не рассуждающий здраво и логически. Тему закрывать не буду, усилитель сдал в ремонт. Как дадут ответ о проблеме - выложу сюда, чтоб другие с подобной проблемой знали где искать.
Репутация: 1503927 
Sedoy_KHV,
Круто вы завернули.
НОВЫЙ усилитель предпполагает его полную исправность.
А камрады,идиоты,не врубились,что вы уценку,по дешевке,хапнули
Репутация: 659198 Февраль:
Сентябрь:
Да ты себе круто льстишь! ! !
Репутация: 71434 Не ругайтесь, обычное же дело в автозвуке: новое за несколько часов сильно устаревает и становится совсем не новым, туповатые эволюционируют и становятся вполне неглупыми, а комрады оказываются кучкой нелогичных людей
Репутация: 21186 Ваш тезис-"Лучше 5 минут побыть идиотом, чем всю оставшуюся жизнь." не работает, если в якорную цепь вставить веревочное звено, то прочность цепи определяется именно веревочным звеном, тоже касается и 5 минут...., вот этот тезиз-"Если ничто другое не помогает-прочти наконец мануал ! " значительно лучше, он позволяет эволюционировать, а ваш- наоборот...Не ругайтесь, обычное же дело в автозвуке: новое за несколько часов сильно устаревает и становится совсем не новым, туповатые эволюционируют и становятся вполне неглупыми, а комрады оказываются кучкой нелогичных людей
Репутация: 30685 ----------Была похожая ситуация когда купили новый Challenger ergo 1000 точно такая же ситуация была....(какой то косяк с партией был,брак)2ой такой же новый так же....
Репутация: 21186 ну протестируй усь от отдеьлного питания и от отдельного генератора или от ноута, проблем то- проверить...
Репутация: 71434 Каждому свое. Мой применим ко мне. Я строю свою якорную цепь по звену, проверяя каждое на прочность. Сделать цепь целиком и сразу из говна и палок легко но неверно, либо неверно внедрять веревочные звенья не понимая что это и зачем это. Относительно опять вашего тезиса, я бы сказал, что по нормальному читается мануал вначале, а потом что-то делается, а не наоборот. Далее много чего в мануалах не пишут, многие нюансы и тонкости собираются по крупицам здесь и на других ресурсах. Эволюция это постоянное развитие, но не жизнь по книжке.
Ваши права
Социальные закладки